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ACTUALIDAD / Sergio Cobo

La EMT de Madrid lleva años incluyendo en su flota de vehículos sistemas que permitan respetar el medio ambiente. En el marco de esa política de empresa nace ahora un acuerdo entre la compañía de autobuses madrileños y la división ecológica de Pirelli, Eco Technology.

Sistema DPF
El acuerdo consiste en la prueba en dos autobuses de la EMT de un nuevo filtro de partículas desarrollado por la compañía milanesa que puede reducir las emisiones hasta un 95% en mecánicas Diesel y un 50% como mínimo del volumen de dióxido de nitrógeno.

El sistema DPF, nombre del filtro, estará a prueba durante unas 400 horas repartidas en todo el mes de septiembre bajo la supervisión del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil de la Universidad Politécnica de Madrid (INSIA). Se compararán los números de los dos autobuses a prueba con otro autobús sin el filtro equipado en distintas rutas.

A la vanguardia de la ecología
El objetivo del acuerdo es que los autobuses madrileños pasen de cumplir la normativa Euro II o III en materia de emisiones a cumplir la Euro V, la más exigente en vigor de la Unión Europea. Para tal fin, el filtro de Pirelli cuenta con la ventaja de que se puede instalar en autobuses que ya están en circulación. Además está la garantía de que este sistema está ya implantado en autobuses públicos y privados en Italia.

Para Filippo Bettini, Director General de Pirelli Eco Technology, el acuerdo "es un importante reto para nosotros, ya que se trata de nuestra primera experiencia en España, pero creemos que la EMT quedará plenamente satisfecha de un sistema que permite un control efectivo de aquellas emisiones que influyen en la salud humana y causan de enfermedades".

Para la EMT es un paso más en la busca del transporte ecológico perfecto, tras la adquisición de minibuses eléctricos, autobuses de etanol, ensayos con autobuses híbridos o la participación en el desarrollado de la propulsión por pila de hidrógeno.