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ACTUALIDAD/ Sergio Cobo

El mes de junio fue por fin un mes de buenas noticias para los fabricantes de vehículos. Aunque la matriculación cayó un 15,9% respecto al mismo mes de 2008, la bajada es mucho menor que la acumulada entre los meses de enero y junio, que se sitúa en el 38,3%. Una buena noticia que según los expertos está motivada por el dinero inyectado por el Gobierno, las comunidades autónomas y los propios fabricantes a través del Plan 2000E.

Buenos datos con moderación
Parece que llueve menos. Tras 31 meses de continuas caídas la matriculación de vehículos adquiridos por particulares creció en junio un 15,4%. Es un dato positivo que refleja la recuperación del mercado durante el mes.

Sin embargo, la matriculación de vehículos para empresas siguió cayendo, así como la de los vehículos destinados a alquiler que registró bajadas de un 42%. Siempre menores que el acumulado de los primeros seis meses del año, lo que confirma que los 2.000 euros del plan han incentivado en parte de las ventas, pero no soluciona el problema.

Comunidades Autónomas en ascenso
En junio se registraron datos positivos en varias comunidades autónomas, mientras que el los primeros seis meses del año fue general la caída de matriculaciones. Navarra fue la que más creció, un 42%, seguida de Asturias, Castilla-León, La Rioja, Galicia y País Vasco. Todas ellas registraron un aumento.

En el lado negativo se encuentran Canarias, con un 35% menos de matriculaciones seguida de cerca por la Comunidad Valenciana, Madrid y Baleares.

Citroën líder en matriculaciones
En cuanto a marcas, Citroën se situó líder de matriculaciones con 9.713 matriculaciones, desbancando así a Seat y Renault. Además la empresa francesa registró un ligero aumento del 3,7% con respecto al mismo mes de 2008. La subida más significativa fue la de Chevrolet, que aumentó en un 45,7% sus ventas. También significativa la subida del 37,1% de Dacia, lo que confirma la tendencia de que los compradores buscan alternativas económicas en tiempos de crisis.

En el lado de las caídas se observa un descenso acusado de la compra de vehículos de lujo. Ford (-26,3%), Peugeot (-21,3%) o BMW (-39,4%) son el ejemplo de que todavía queda mucho para que el mercado alcance números similares a los anteriores al advenimiento de la crisis.