12/11/2008

MINI CHALLENGE: CARRERAS CON ESTILO MINI

Mini lanza en España una copa monomarca con el Mini John Cooper Works como base en la que se busca emoción, exclusividad y deportividad. Te contamos en qué consiste. Vídeo de la Mini Challenge.

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ACTUALIDAD/ Iván Solera

Vídeo de la Mini Challenge.

La Mini Challenge se celebra desde hace cuatro años es otros puntos del mundo y ahora llega a España. El éxito de la edición 2008 en Alemania, Australia y Nueva Zelanda avalan la puesta en marcha de este campeonato en nuestro país.

El Mini Cooper nació en 1961 y en 1963 nació la versión S. El carácter de aquellos modelos está impreso en el actual Mini John Cooper Works, que es el modelo que sirve de base para esta competición.

La Mini Challenge es un evento del motor único y excitante con imagen Premium, es una apuesta por el deporte en España y los objetivos principales son reforzar los valores de Mini: emoción, exclusividad y deportividad, además de conseguir una alta notoriedad de la marca y repercusión en los medios.

El coche: Mini John Cooper Works Challenge
El Mini de la Challenge toma como base el John Cooper Works y se le modifica ligeramente. El motor se queda de estricta serie y van precintados y rodados. Incluso se correrá con centralitas que suministrará la marca para cada carrera. Para conseguir una igualdad total los motores de los coches de la Challenge se meten en banco para comprobar su potencia, los que queden por encima o por debajo de los 211 CV se dejan para coches de serie y sólo se montan en los Challenge los motores con esa potencia.

El Mini JCW Challenge incorpora barra de refuerzo delantera, cierres para el capó, kit aerodinámico JCW con ligeras modificaciones como los conductos de refrigeración para los frenos o el difusor trasero, punto de remolque, spoiler frontal, alerón trasero regulable, escape de competición, cierre para el portón trasero, jaula de seguridad soldada, frenos de competición AP Racing, llantas de 17 pulgadas Borbet, suspensión deportiva regulable KW, volante Sparco, bacquet Recaro con arnés de seis puntos de anclaje, extintor, pantalla de información para el piloto, gatos de aire comprimido integrados en el coche, botella de aire comprimido y dos juegos de ruedas, uno de seco y otro de mojado. Tiene todo lo necesario para salir corriendo a pista.

Cómo participar
Cada equipo debe estar formado por uno o dos pilotos, obviamente hay que comprar el coche a Mini España para lo cual existe una financiación especial, hay que formalizar la inscripción (sólo 24 coches), es necesario participar en las seis carreras de las que consta la challenge y es importantísimo tener ganas de pasarlo bien.

El calendario coincide con carreras del GT Open o del Campeonato de España de GT¿s y las citas serán:

- 3 de Mayo en Cheste, Valencia
- 17 de Mayo en Portimao, Portugal
- 14 de junio en Jarama. Madrid
- 13 de Septiembre en La Torrecica, Albacete
- 10 de Octubre en Jerez, Cádiz
- 25 de Octubre en Montmeló, Barcelona

Precios, carreras y premios
El precio del Mini John Cooper Works Challenge es de 41.930 euros más IVA y la inscripción para las seis carreras tiene un precio por equipo de 15.000 euros. La inscripción incluye la participación en las seis carreras de la temporada, dos monos, merchandising, cuatro pases permanentes para el hospitality y una presentación de la copa para ayudar a los pilotos a encontrar patrocinadores.

Las carreras tendrán el siguiente formato:

Viernes: - Verificaciones administrativas
- Entrenamientos libres: 30 minutos por piloto, 60 minutos por equipo

Sábado: - Verificaciones técnicas
- Entrenamientos cronometrados oficiales: 45 minutos, Grupo A 20 minutos, 5 minutos en pit lane y Grupo B 20 minutos.
- Carrera clasificatoria Grupo A: 9 vueltas o 25 minutos

Domingo: - Carrera clasificatoria Grupo B: 9 vueltas o 25 minutos
- Carrera final de resistencia por equipos: 50 minutos más una vuelta con un cambio de piloto (para los equipos con dos pilotos)


Los premios en la Mini Challenge están muy repartidos, del primero al decimoquinto clasificado reciben premio en metálico. Por carrera el primer clasificado recibe 3.000 euros, el segundo 2.000 y el tercero 1.000 euros. Con respecto a la clasificación final el ganador recibirá 15.000 euros y el 50% de la inscripción para la temporada 2010, el segundo 10.000 y el 30% de la inscripción y el tercero 6.000 euros y el 15% de la inscripción de la temporada siguiente.

Presentación de la Challenge
Durante la presentación de la Mini Challenge celebrada en el circuito del Jarama tuvimos ocasión de ver en vivo el coche de la copa y probar el modelo de serie.

Como madrinas y padrino del evento estuvieron presentes Paloma Lago, Vanesa Romero y Manu Carreño, que inauguraron la copa con unas vueltas de honor en los Mini JCW Challenge pilotados por manos tan expertas como las de Antonio Albacete, María de Villota o las del joven y rápido Javier Villa.

La Challenge seguro que es una copa divertida, porque ya los coches de serie demuestran un comportamiento muy dinámico sobre el asfalto del Jarama.

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