ACTUALIDAD/ Iván Solera

Focus Ecocircuito, Cursos Focus de Conducción Perfecta es el nombre de los cursos celebrados por Ford España y su red de concesionarios. El objetivo de estos cursos gratuitos es mostrar cómo con unas simples normas para adaptar nuestra conducción podemos reducir notablemente las emisiones de CO2 y, consecuentemente, el consumo.

La mecánica de los cursos consiste en una pequeña clase teórica en la que se explican las nociones básicas para conseguir esa rebaja en las emisiones. Así por encima, la base de la conducción ecológica es anticipar las reacciones, no acelerar o frenar bruscamente, abusar un poco de los desarrollos de cambio largos, trazar las curvas un poco más abiertas para redondearlas al máximo sin brusquedades y acelerar a la salida de la curva cuando la dirección ya esté derecha para no perder energía durante el final del giro.

No sólo bajas emisiones
El curso está basado en la disminución de las emisiones, pero no deja de lado la seguridad y se presenta como una gran opción para muchos conductores que no han pisado nunca el asfalto de un circuito. Aunque se rueda a velocidades bajas, hay determinadas curvas en las que se apoya el coche con fuerza demostrando la alta calidad de la puesta a punto del chasis del Focus. Además, los monitores tienen un par de sorpresas reservadas.

Las sorpresas son un pequeño slalom entre conos a 60 Km/h y una esquiva doble con cambio de carril que también hay que hacer a 60 Km/h. ¿Y qué tiene que ver esto con la conducción ecológica? Pues en principio nada, pero este curso no quiere dejar de lado la seguridad y la importancia de mantenerse siempre alerta.

Parte práctica
Tras la parte teórica llega la hora de conducir. En grupos de cuatro o cinco coches más un monitor que guía se dan varias vueltas al trazado. En nuestro caso fue en el madrileño circuito del Jarama.

Ponemos indicadores de consumo medio a cero y damos un par de vueltas a un ritmo medio-suave simulando una conducción en carretera y cada uno con su estilo propio. Tras estas dos vueltas memorizamos el consumo medio y lo volvemos a poner a cero. Las dos vueltas siguientes las realizamos al mismo ritmo siguiendo las indicaciones que hemos recibido en la sesión teórica y las que nos dan los monitores a través de los walkie-talkies que hay en cada coche.

Terminamos estas vueltas y nos fijamos en el consumo... no te lo voy a decir hasta el final porque todavía queda una vuelta graciosa.

Es esta última vuelta hacemos la prueba de esquiva y slalom con el control de velocidad tarado a 60 Km/h. Si se traza fino no saltan los controles de estabilidad, ahí ya están las manos de cada uno para lograrlo y para no tirar ningún cono.

Bueno, entramos en boxes y ha terminado el curso, ponemos en común las sensaciones y los consumos registrados. Yo pasé de 6,9 en las dos primeras vueltas (que me parece bastante bajo) a 4,9 litros a los cien. Sí, sí, dos litros menos y rodando al mismo ritmo. Fíjate lo que puedes ahorrar con una conducción sólo un poco más relajada y anticipada. Tu bolsillo y el medioambiente te lo agradecerán.