REPORTAJE/ Verónica Bravo

Durante la noche y el crepúsculo se producen el 42% de las víctimas mortales en la carretera a pesar de que es el momento del día que hay menos tráfico. Además, en comparación con el día, por la noche se producen más accidentes mortales contra objetos en la calzada, atropello de peatones y animales y salidas de la vía; todos ellos están fuertemente relacionados con la falta de visibilidad. El RACE (Real Automóvil Club de España) ha elaborado un estudio donde se detallan interesantes conclusiones sobre el tema.

La iluminación es fundamental
En un coche los faros son tan importantes como lo son las ruedas ya que unos faros y luces eficaces tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo son la base tanto para ver correctamente como para ser visto por el resto de conductores.

La calidad de la iluminación depende especialmente de la calidad de la fuente luminosa. El RACE aconseja instalar luces de xenón puesto que emiten un haz de luz mucho más parecido a la luz natural y una mejor iluminación de los flancos de manera que se facilita tremendamente la visibilidad nocturna.

El gran problema es que en España sólo un 7% de los vehículos cuentan con este tipo de luces y sólo un 14% lo ofrece como opción a la hora de comprar un coche. Sin embargo, en Europa un 10% de los vehículos cuentan con luces de xenón y el 18% lo ofrece de manera opcional.

Bombillas NighGuide, otra buena opción
En el resto de vehículos, el RACE recomienda instalar bombillas que tengan una alta calidad como NighGuide, un nuevo tipo que ha sido analizado por el RACE y se presenta como una solución óptima para todos los turismos que no dispongan de faros de xenón.

Este tipo de bombillas lo que hace es dividir el haz de luz en tres zonas diferenciadas sobre las que proyecta diferentes tonos de luz en función del tipo de información que requiera el conductor: