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03/01/2006

TRANSPORTE ESCOLAR: VUELTA AL COLE

Después de unas navideñas vacaciones llega la hora de volver al colegio. Para los que tengan que ir en autobús o en coche aquí van unas recomendaciones para que el viaje sea lo más seguro posible. Los niños deben de conocer los peligros.

Actualidad - REPORTAJE/ Sara Soria

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A comienzo de año unos siete millones de escolares vuelven a coger sus mochilas, el bocadillo ¡y al cole! Para otros puede que sea su primer día en la guardería o escuela infantil. Para todos ellos, para los padres, acompañantes y educadores es importante extremar la seguridad en el transporte tanto si el niño viaja en autobús escolar como si lo hace en un vehículo privado. Al ser una actividad rutinaria, todos los días el mismo trayecto, puede derivar en una falsa sensación de seguridad.

Es necesario asegurarse de que el autobús y el conductor cumplen todos los requisitos que marca la ley, que los niños vayan acompañados por un adulto -además del conductor-, que vayan sujetos con los sistemas de retención adecuados a su tamaño y peso, que viaje un niño por asiento y que sepan cómo comportarse tanto durante el trayecto y como durante la subida y bajada al autobús, entre otras muchas cosas.

También conviene que los padres conozcan las condiciones del transporte que ofrece el centro y compruebe cualquier duda que pueda haber en relación con la seguridad del vehículo, de la ruta y que se realice por empresas debidamente autorizadas por la Consejería de Transporte e Infraestructuras de cada Comunidad.

Además, antes de contratar este servicio también es importante valorar si el recorrido y la madurez de cada niño permiten que vaya al centro educativo por sí mismo, sea en transporte público o caminando, ya que contribuirá a su autonomía y responsabilidad.

Si se viaja en vehículo privado
Si en vez de optar por el transporte escolar el niño viaja al centro escolar en coche privado recordamos a los adultos que es obligatorio utilizar los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil adaptados al peso y tamaño del menor. También se aconseja realizar la parada en un lugar seguro y extremar la precaución en la apertura de las puertas al subir o bajar del vehículo.

Menos víctimas infantiles
Todo esto tiene como objetivo reducir el número de víctimas infantiles en la carretera. Aunque 2004 supuso una disminución del 11% con respecto al año anterior ¿según datos de la DGT-, el año terminó con 6.079 niños menores de 15 años fallecidos o heridos tanto peatones, como ciclistas o pasajeros de ciclomotor u otro vehículo. Concretamente el número de víctimas en bus escolar en 2004 fue de 63 niños, 67 menos que en 2003, de los cuales 56 viajaban en carretera y 7 en zona urbana.

Los datos son esperanzadores pero aún así hay que extremar el control por parte de los adultos y ayudar a los niños a reconocer los peligros de la carretera. Según datos de Naciones Unidas, un 90% de los accidentes en transporte escolar se produce al subir o bajar del vehículo o en los momentos inmediatos. Informes realizados en Estados Unidos revelan que en el 75% de los casos se trataba de un menor de 9 años.

Algunas recomendaciones
El Real Automóvil Club de España (Race) ofrece una serie de consejos para que el viaje sea lo más seguro posible:

  • Los padres deben respetar las paradas, ir con tiempo suficiente a recoger a sus hijos, no esperar a los niños al otro lado de la calzada (obliga al niño a cruzar) ni en segunda fila, y vigilar los alrededores del autobús.
  • Una vez en el autobús los niños deben de permanecer en su asiento. Incluso sería recomendable aprovechar el propio trayecto para dar recomendaciones sobre Educación Vial.
  • Sería importante tanto para niños como para profesores realizar simulacros de evacuación de autobuses en el recinto del colegio preferentemente en primavera y otoño y que los propios niños hagan una evaluación haciéndoles partícipes de las posibles soluciones.
  • Los colegios deberían potenciar la figura del delegado de seguridad, un profesor encargado de vigilar la bajada y subida de los alumnos en el colegio o de dar formación a los menores en la prevención de los accidentes.

  • Consejos a los acompañantes.
  • Consejos para los niños.
  • Consejos para los padres.
  • Consejos a los centros escolares.
  • Lo que dice la ley sobre las condiciones de seguridad en el transporte escolar.

    Paradas escolares en Navarra
    El Instituto MAPFRE de Seguridad Vial, la Asociación Española de la Carretera y la Comunidad Foral de Navarra han presentado una Guía para la correcta ubicación y señalización de paradas de autobuses escolares en la Comunidad de Navarra. Según este estudio:

  • Tres cuartas partes de las paradas no están bien señalizadas y la mayoría no tiene la señal correctamente ubicada.
  • Casi el 70% de las que cuentan con señalización presenta unas condiciones deficientes de conservación.
  • El 80% de las paradas de autobús escolar no cuentan con marcas viales recomendables, como son paso de peatones cercano, carril bus propio, plataforma de acceso para viajeros, iluminación artificial, etc.
  • Prácticamente ninguna de las paradas se encuentra oculta por vegetación, mobiliario urbano, carteles, etc.
  • Gran parte del trazado de las calles está preparado para que los vehículos no puedan alcanzar velocidades excesivas.
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