Entre agosto y noviembre de este año se han tramitado casi 100.000 denuncias por excesos de velocidad y se ha conseguido un descenso del 40% en el número de vehículos que superaban los 140 km/h. Los responsables han sido los 37 radares fijos que se instalaron en las carreteras españoles el pasado mes de julio.

Ahora la Dirección General de Tráfico nos informa que desde hoy empiezan a echar fotos y a denunciar otros 41 nuevos radares fijos. Así se va cumpliendo el Plan de Instalación de Radares Fijos de la DGT que pretende que lleguen a 500 entre 2005-2007.

El 2005 terminará con 127 nuevos radares, en 2006 se instalarán 175 y en 2007 otros 200 radares fijos. Esta cantidad se verá incrementada por los 300 radares móviles ya existentes por lo que la cifra total de radares en 2007 será de 800. El presupuesto alcanza los 55 millones de euros.

127 radares en 2005
El objetivo es que estos radares sirvan de medida preventiva en la reducción de accidentes en los que la velocidad excesiva es el factor determinante. Actualmente hay 78 radares fijos en funcionamiento y en breve -dentro de este año- empezarán a hacer fotos otros 49 radares fijos ya instalados o en los últimos pasos para su instalación a falta de que el Centro Español de Metrología los homologue. En total las carreteras españolas contarán con 127 radares al terminar el año. A esta cifra hay que sumar los 13 que ya había instalados antes del mes de julio de este año.

¿Dónde están situados?
Los podemos encontrar sobre las estructuras existentes en las carreteras, como son los pórticos de señalización o en los márgenes de las carreteras en cabinas blindadas. Para su situación se han elegido tramos 'sensibles' en donde la velocidad es la causa fundamental de los accidentes y en zonas de concentración de accidentes o en sus proximidades.

Mira dónde están: