Incomodidad, lentitud, dificultad de acceso en origen y destino, poca flexibilidad horaria y alto número de transbordos y conexiones son algunos de los inconvenientes que citan los detractores del transporte público en España. Pero, ¿estarían dispuestos a prescindir del coche por un día?

Convencer a los muchos conductores europeos que cada día se ponen al volante para que utilicen el transporte público es el objetivo del Día Europeo sin Coches que se celebrará mañana viernes (22 de septiembre) bajo el lema ¡La ciudad, sin mi coche!

España bate récord de participación
España ha acogido con entusiasmo esta jornada: más de 200 ciudades españolas de un total de 650 en toda la Unión Europea han organizado actividades con la intención de concienciar a la población de la necesidad de reducir el uso del coche particular.

El sorteo de un viaje a Amsterdam como "ciudad de la bicicleta", regalos de barras de pan, rebajas en el precio del transporte público, desayunos gratuitos en la calle, encuestas a ciudadanos y fiestas en las zonas peatonales serán algunas de las iniciativas que pondrán en marcha algunos ayuntamientos de España.

Falta infraestructura
Sin embargo será difícil ver ciudades totalmente vacías de coches. España no está preparada para acoger, por ejemplo, coches eléctricos. Además, la falta de carriles bici tampoco anima a ir al trabajo o hacer los quehaceres diarios en estos vehículos tan ecológicos y tan recomendables para mantenerse en forma. Incluso, en ocasiones, el transporte público es insuficiente en determinadas zonas y ciudades.

Es más. Según una encuesta sobre movilidad urbana realizada por el Real Automóvil Club de España -Race- (a través de Sigma Dos), el coche es el medio de transporte más utilizado durante una jornada laboral (el 43% de los entrevistados). De estos, el 38,8% utiliza el coche por motivos de trabajo mientras que el 72% lo hace en su propio coche o furgoneta por ser una herramienta básica para sus tareas. ¿Es posible concienciar a estas personas sólo con un día?

Contaminación por uso irracional del coche
Bien es cierto que más del 50% de las emisiones de agentes contaminantes, como óxidos de nitrógeno o monóxido de carbono provienen de los vehículos de transporte por carretera. Por este motivo, los objetivos de este día sin coches son aumentar la conciencia pública sobre la contaminación y consumo de recursos energéticos causados por el uso irracional de coches en ciudades y reafirmar a los peatones, ciclistas y al transporte público como alternativas posible a las actuales pautas de movilidad urbana.

Según la encuesta del Race, un 43,3% de los conductores realizan una media de desplazamiento entre 10 y 50 kilómetros en una jornada laboral; el 18,3 recorre de 5 a 10; un 16,5% más de 50 kilómetros; un 11% entre 3 y 5; y el 6,9 menos de tres kilómetros. ¿Realmente merece la pena coger el coche para hacer un recorrido urbano?

Hay que destacar que la celebración de este día coincide con la subida del precio de los carburantes. Aunque el coche nos da una gran libertad de movimiento, habría que pensar que si usáramos el coche de manera más racional, consumiríamos menos combustible, las petroleras y Gobierno se llevarían menos beneficios y tal vez consiguiéramos que realmente bajen los precios de los carburantes. ¿Será posible?

Cortes al tráfico en Madrid y Barcelona
Mañana no se podrá circular, desde las 10 a las 14 horas, por la zona centro delimitada por las calles Alcalá, Bailén, Mayor, Gran Vía y Plaza de España. La Casa de Campo, Villaverde y el distrito de Salamanca también sufrirán interrupciones.

En cuanto a Barcelona, el recinto que estará cerrado a la circulación, de 8 a 18 horas, es el comprendido entre Colón de Larreátegui, Mazarredo, Alameda Urquijo e Iparraguirre. En esta zona sólo circularán transporte público, escolar y taxis.

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