La carrera hacia las olimpiadas está a punto de finalizar. Las ciudades candidatas se han preparado a conciencia para convertirse en sede de los Juegos Olímpicos de 2012 y Madrid no ha sido una excepción.

Uno de los aspectos en los que han tenido que incidir las posibles futuras sedes es el de la movilidad y accesibilidad para albergar a las 'Familias 'Olímpicas' y a todos los visitantes que acudan a presenciar las competiciones. Este ha sido precisamente el tema principal del nuevo Foro RACC Madrid en su primera edición. Este acto ha sido inaugurado por los alcaldes de Madrid y Barcelona, Alberto Ruíz Gallardón y Joan Clos y por el ex presidente del Comité Olímpico Internacional, Juan Antonio Samaranch.

Barcelona 92, la experiencia previa
Esta primera jornada ha contado con la participación de Joan Torres, que fue Concejal del Ámbito de Vía Pública del Ayuntamiento de Barcelona durante los Juegos Olímpicos de Barcelona 92. En su exposición ha narrado su experiencia en la planificación de movilidad y accesibilidad de una ciudad para albergar unos Juegos Olímpicos.

'Equipar la ciudad, garantizar la conectividad y accesibilidad de todas las áreas, así como una renovación total del transporte público', son para Joan Torres procesos indispensables para preparar las ciudades olímpicas. Y es que albergar esta competición ha supuesto para Barcelona introducir mejoras en el tránsito y la introducción de tecnologías de renovación que posibiliten un incremento en la capacidad de fluidez de la red viaria.

Así, según Joan Torrres, ser sede olímpica es la mejor prueba piloto para poner en marcha medidas sobre transporte colectivo y regulación del transporte privado en las ciudades.

Madrid, preparada para 2012
Por su parte, el actual Concejal del Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, ha hecho balance de las iniciativas que se están llevando a cabo para mejorar los accesos y en transporte en la capital. Estas medidas, se han encaminado a potenciar un desarrollo inteligente de la ciudad, y, entre otros ejemplos, Pedro Calvo citó 'potenciar el transporte público frente al transporte privado, recuperar las zonas verdes y los cascos históricos y convertir así a Madrid en una ciudad accesible para todos'.

Y es que Madrid está afrontando actualmente un profundo cambio en cuanto a infraestructuras y transporte. Buenas muestras de ello son las obras de ampliación de la red de Metro, que en 2007 contará con más de 300 kilómetros de vía, la introducción y delimitación de nuevos 'carriles bus', nuevas flotas de autobuses propulsados por energías limpias, así como la creación de nuevos intercambiadores de transporte público.

Además, otra de las bazas de Madrid en cuanto a transporte es la buena conexión y la cercanía entre las distintas instalaciones deportivas que albergarán las competiciones olímpicas. Estas instalaciones también estarán conectadas entre sí por el nuevo 'anillo verde ciclista', que implica la creación de una circunvalación de carril bici. Pedro Calvo también ha hecho alusión a las obras de la M-30, que actualmente afectan a diario a miles de madrileños, pero que 'son necesarias para recuperar esta autopista como una auténtica vía de distribución del tráfico para evitar que los automóviles colapsen el centro de la ciudad'.

Con todas estas medidas, y tal como ya valorado el Comité Olímpico, Madrid está totalmente preparada para la gestión de transporte durante la celebración de las olimpiadas de 2012.

Este ha sido el primer acto del Foro RACC Madrid que se ha creado con el objetivo de abrir un espacio de debate sobre la movilidad y la seguridad vial y convertirse en punto de encuentro de los principales expertos y responsables en estos ámbitos.