El conflicto de los carburantes sigue sin resolverse lo que significa que los conductores continuaremos sufriendo las consecuencias. El incremento de la producción de petróleo en 800.000 barriles diarios acordado por los países miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) no es suficiente para la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) para quien el precio del barril de crudo seguirá más cerca de los 30 dólares que de los 25.

No se reducirán los impuestos
Además, el Gobierno ha hecho oídos sordos a la insistente petición de la Plataforma Nacional de Consumidores de Carburantes de reducir el impuesto especial de hidrocarburos al mínimo que marca la normativa europea. La única solución que llega desde la Administración es el compromiso de congelar por segundo año consecutivo dicha tasa, además de estudiar otras propuestas.

Con esta medida, el litro de gasolina sin plomo de 95 octanos, sobre el que se aplica un impuesto especial de 61,84 pesetas, no subirá 1,24 pesetas. En cuanto al gasóleo de automoción, gravado con 44,9 pesetas, los consumidores nos ahorraremos 0,9 pesetas, mientras que en el de la gasolina súper, sobre la que se aplica un impuesto de 67,35 pesetas, el ahorro será de 1,3 pesetas.

Como argumento ante esta decisión, Rodrigo Rato, vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía, explicó que el Ejecutivo no baja los impuestos sobre hidrocarburos para "no incentivar el consumo de gasolina" ya que de lo contrario sería "la mayor irresponsabilidad". Dichas declaraciones vinieron acompañadas de los 30.000 millones de pesetas que, según Rato, se han ahorrado los consumidores desde principios de año gracias a la congelación de esta tasa. ¿Lo has notado en tu bolsillo?

El Secretario de Estado de Hacienda, Enrique Giménez-Reyna, también quiso aportar su granito de arena recordando que los españoles "somos los que tenemos una fiscalidad más baja en Europa -en este ámbito-".

España, de los más caros de Europa
Pero no nos llevemos a engaño, si tenemos en cuenta nuestro nivel adquisitivo, los precios de los carburantes en España son de los más caros de la Unión Europea, según un estudio elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). En este sentido, España es el quinto país con los precios del gasóleo más caros de Europa, por detrás del Reino Unido, Italia, Portugal e Irlanda.

En cuanto a la gasolina sin plomo de 95 octanos, los precios en nuestro país son los sextos más elevados después de Portugal, Italia, Reino Unido, Holanda y Bélgica. (Tablas de Precios)

El portavoz de la OCU, José María Múgica, ha asegurado que "cualquier comparación internacional desde el punto de vista del consumidor que no tenga en cuenta su poder adquisitivo carece de sentido por irreal".