El Ayuntamiento de Madrid recaudará un 26% más que en 2003 en partidas provenientes del automóvil. Según un estudio económico elaborado por la entidad de defensa de conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), los automovilistas madrileños aportarán en 2004 más de 250 millones de euros (más de 40.000 millones de pesetas) al presupuesto municipal.

Además el Ayuntamiento prevé formular 5 millones de denuncias a los conductores, con lo que se obtendrán 50 millones de euros. De esta manera, las multas de circulación se convierten en el segundo mayor ingreso de la recaudación relacionada con el uso del automóvil.

Estudio de la recaudación
En este informe se analizan los datos reflejados en el Presupuesto Municipal para 2004, aun pendientes de aprobación definitiva por el Pleno. No obstante, estas previsiones indican que el total de ingresos relacionados con el automóvil en Madrid ascenderá a 252.286.184 euros, distribuido en las siguientes partidas:

- Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica: 158,78 millones de euros (un 16,94% que en 2003.

- Multas por infracciones de circulación: 50 millones de euros (un 118% más)

- Estacionamiento de vehículos (SER): 36 millones de euros (un 200% más)

- Retirada de vehículos por la grúa: 7,5 millones de euros (un 13% más)

Así pues, según AEA, el mayor incremento de la recaudación proveniente de los bolsillos de los automovilistas madrileños se produce en la gestión de los parquímetros, con un aumento de la recaudación del 200%.

Con el nuevo sistema de regulación del estacionamiento (SER), que distingue entre zonas verdes y azules, se estima una recaudación de 36 millones de euros, después de aplicar una revisión de tarifas que toma como referencia las que rigen para los parking públicos.

Críticas contra el afán recaudatorio
Estos presupuestos no han sido bien acogidos por las asociaciones de automovilistas. Así, según Mario Arnaldo, presidente de AEA 'la subida del 200% en el estacionamiento regulado es abusiva y errónea, por cuanto no se puede equiparar las prestaciones de los parkings, en los que no existe responsabilidad por los daños y robos que se producen en los vehículos en ellos depositados, con la mera ocupación de un espacio público en el que no existe la más mínima responsabilidad municipal'.

Por su parte el Real Automóvil Club de España (RACE) discrepa también sobre el objetivo del Ayuntamiento madrileño de imponer 5 millones de multas durante el próximo ejercicio, 'dado que puede existir la posibilidad de que se produzca un menor número de infracciones respecto a esta estimación'. En opinión del RACE, 'las sanciones, en la mayoría de los casos no tienen una finalidad educadora para el infractor, sino un afán recaudatorio para quienes las imponen'.