Multas más severas
Este verano te puedes llevar una sorpresa en la carretera en el caso de que circules por encima de los límites de velocidad permitidos. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido endurecer el cuadro de sanciones desde el pasado mes de junio. Así lo ha afirmado la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) tras analizar las últimas instrucciones que la DGT ha enviado a sus Jefaturas Provinciales.

Hasta ahora el importe mínimo de las multas por exceso de velocidad era de 120,20 euros (20.000 ptas) y el máximo de 300,51 euros (50.000 ptas). Ahora la cantidad aumenta a un mínimo de 140 euros (23.294 ptas) y a un máximo de 520 euros (86.520 ptas).

Menos márgenes de tolerancia
Además de aplicar sanciones más severas, la DGT ha reducido los márgenes de tolerancia que hasta ahora se venían aplicando sobre las velocidades captadas por los radares. Sólo en autovías y autopistas se mantienen invariables. El resultado de esta modificación va a ser el aumento del número de denuncias formuladas por la Guardia Civil de Tráfico.

Como ejemplo, en vías urbanas o travesías (limitadas a 50 km/h) los radares sólo se activaban a partir de los 65 km/h. A partir de ahora, te sancionarán si superas los 61 km/h.

Más suspensiones de carné
Con los nuevos criterios aplicados por la DGT está claro que aumentarán las denuncias. También se producirán más suspensiones de carné de conducir, ya que esta medida se empezará a aplicar con excesos de velocidad inferiores.

Según indica Mario Arnaldo, presidente de la AEA, 'en autopistas, por ejemplo, hasta ahora se suspendían los permisos de conducir a partir de excesos de 76 km/h. Con los nuevos criterios, se empezarán a retirar carnés a partir de 67 km/h en este tipo de vías'. En ciudad, esta medida se aplicará si se superan los 34 km/h, sobre la velocidad permitida, cuando se estaba haciendo desde los 46 km/h.

Según la nueva ley de seguridad vial, en vigor desde el pasado mes de enero, a aquellos conductores que acumulen tres sanciones de este tipo en el plazo de dos años se les retirará el carné de forma definitiva, con la obligación de examinarse de nuevo para recuperarlo.

Irregularidades en el País Vasco
Desde la entrada en vigor de la nueva ley de seguridad vial, en enero de 2002, el País Vasco no está aplicando correctamente los márgenes de error de los radares a que tienen derecho los automovilistas, según ha observado la AEA.

La consecuencia es la formulación de denuncias con la categoría de muy graves, cuando, según la normativa, no tenía que haber sido así. La AEA ya ha solicitado al Gobierno Vasco que corrija esta irregularidad.