18/08/2000
NUEVAS MATRÍCULAS: INTERIOR DICE NO A LAS PLACAS EUROPEAS
La polémica sigue. Las combinaciones se acaban e Interior ha sucumbido a los nacionalistas. Se va a añadir una letra más a las actuales placas, algo rechazado por la mayoría de usuarios. La decisión definitiva, el 8 de septiembre.
Actualidad - Bárbara Maregil
El Ministerio del Interior ya se ha decantado por conservar el actual sistema de matriculación. En un proyecto de Orden Ministerial por el que se modifica el anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos ha propuesto formalmente el mantenimiento de la numeración y la inclusión de una tercera letra en las placas.
Fuentes ministeriales han declarado que "con esta iniciativa se quiere satisfacer a la amplia demanda de numerosos ciudadanos que prefieren el mantenimiento de la tradición de consignar en las placas de matrícula la identificación de la provincia de matriculación del vehículo".
Otra novedad es que las actuales siglas LO, correspondientes a las matrículas de Logroño, se van a cambiar por LR de La Rioja.
Y es que las actuales placas de matrícula están a punto de agotarse en Madrid. Ya se ha llegado a las letras ZW y, según las previsiones, a mediados de septiembre se terminarán todas las combinaciones.
Por ello, la medida de urgencia propuesta por el Ministerio del Interior consiste en mantener el actual sistema y añadir una letra más a la matrícula madrileña, con lo cual, la primera combinación de esta nueva y temporal placa sería M-0000-BBB.
Este proyecto del Ejecutivo no ha tenido muy buena acogida entre los usuarios. El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) ha realizado recientemente un sondeo que recoge la opinión de 7.274 conductores españoles. El 80,16% de los encuestados se mostró a favor de la incorporación de las placas europeas, frente a un 15,65% que no desean la implantación de este sistema.
Los datos por provincias son muy significativos: en Barcelona y Vizcaya se recogieron un 86,67% y un 83,33% de votos favorables respectivamente. La región más reticentes a la incorporación del nuevo sistema de matriculación fue la gallega. Aún así, en Orense se obtuvo un porcentaje favorable del 60% y en La Coruña un 76,92%.
Protestas del sector
Pero no sólo los conductores han mostrado su desacuerdo con esta propuesta transitoria.
Varias entidades del sector del automóvil ya han rechazado la solución del Gobierno ante el problema de las matriculaciones.
Varias asociaciones españolas del sector automotriz, englobadas en CEA, han defendido abiertamente la introducción de la placa comunitaria y fuentes de la organización han señalado que la propuesta del Ministerio del Interior es "una pequeña chapuza para salir al paso". La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha denunciado en un reciente comunicado que el mantenimiento de las siglas de identificación provincial, además de perjudicar la comercialización de vehículos usados, "supone un marcado carácter continuista con el sistema anterior". Por su parte, la Asociación de Fabricantes de Placas de Matrícula e Identificación de Vehículos (Afapive), también ha expresado su descontento por esta situación. Según su portavoz, Jaime Álvarez, "la demora del Gobierno supone un grave daño para el sector y también una burla a la voluntad de la mayoría de la sociedad española".
Pérdidas para los fabricantes
Según los datos de CEA, los constructores de automóviles han perdido ya unos 1.000 millones de pesetas por los continuos aplazamientos en la aprobación del nuevo sistema de matriculación. Asimismo, los constructores de placas de matrícula han invertido ya 2.500 millones de pesetas en la fabricación de los troqueles para las nuevas placas.
Además, la prorrogación de la puesta en marcha del nuevo sistema de matrículas supone también un desfase con respecto al resto de Europa. Sólo Austria, Dinamarca y Suecia no han adoptado el modelo de placa con la banda azul y el distintivo del país correspondiente.
La matrícula europea aportará muchas ventajas al sector, sobre todo a la hora de facilitar los desplazamientos por Europa o resolver el problema de la colocación de pegatinas ilegales en las placas. Además, la eliminación del distintivo provincial facilita una mayor movilidad en el mercado de vehículo de ocasión.
Parece ser que la solución definitiva al misterio de las nuevas matrículas se desvelará en el Consejo de Ministros que se celebrará el próximo 8 de septiembre. Hasta entonces nos tocará esperar para conocer su definitiva identidad.