El 2001 ha tenido una cosecha de motos realmente interesante. Sí, la verdad es que esto es algo que siempre se suele decir al final de una temporada, pero en esta ocasión es ‘más verdad’ que de costumbre. Ha sido el año en que los megascooter han dado el gran salto hacia el medio litro de cilindrada, ¡y más lejos aún! Ha sido un año en que se ha coronado una nueva superdeportiva y en que la inyección por fin ya se instala en todas las categorías. Los carburadores parecen tener los días contados.

Bien, entonces, de este año, ¿cuáles son los mejores modelos? Una buena pregunta a la que desde supermotor.com intentamos responderos ateniéndonos a diversos criterios, como pueden ser efectividad pura y dura, relación calidad-precio o, también, por qué no, unas ideas estéticas que revolucionan una categoría. Como ya hicimos hace un año, veamos cuáles son las mejores motos de los 12 meses que están a punto de terminar.

HI-SPORT
Suzuki GSXR 1000

Con este modelo, Suzuki ha dado nuevos bríos a una categoría que parece el futuro tanto en las tiendas como en los circuitos, con la nueva reglamentación de los GGPP. La Yamaha R1 parecía imbatible, pero las legendarias GSX-R han llegado para demostrar que siempre hay un pistolero más rápido que el más rápido. Su único defecto: parecerse demasiado a sus hermanas de 600 y 750.

SPORT-TURISMO
Aprilia Futura

Aprilia sigue un camino muy claro: hacer una gama de motos grandes, efectivas y con un toque de diseño que las diferencie de las demás marcas. Así, la Futura compite de tú a tú con modelos realmente legedarios, y no sólo lo hace a buen nivel, sino que los supera. Cómoda, rápida, con equipamiento (maletas desmontables, etc) y con un diseño y comportamiento intachables.

TURISMO
BMW R1150 RT

En esta categoría se suele puntuar muy alto la comodidad, el consumo o la robustez mecánica, pero en esta ocasión la marca alemana ha logrado que también brille con luz propia el comportamiento ¡deportivo! Cómoda como un sofá, pero fácil de llevar en curvas como nadie se imaginaría para una moto de casi 300 kg.

CUSTOM
Suzuki Volusia 800

Aquí es casi un pecado votar a una marca que no sea americana, y la verdad es que tanto Harley como la recién llegada Victory tienen excelentes modelos, pero este peso medio de Suzuki es bonita, suficientemente rápida, muy fácil de llevar... y tiene un precio por el que cualquiera puede sentirse como ‘Renegado’ montando en ella.

TRAIL
Aprilia Caponord

De nuevo Aprilia aprovecha su polifacético V2 de 1000 cc. para llenar un hueco en su gama. Las grandes trail se están convirtiendo en la alternativa a las más voluminosas y monovalentes super ruteras, y esta Caponord tiene ese diseño personal de toda Aprilia junto con un excelente chasis, motor, frenos... ¡lástima de ese asiento sin regulación de altura!

NAKED
BMW R 1150 R

¿De nuevo una europea? Pues sí, porque con el nuevo boxer de 1150 BMW ha hecho de nuevo lo que mejor ha sabido hacer nunca: motos clásicas y puras. Pero esta vez ese clasicismo se ha visto influenciado por las nuevas líneas algo más agresivas que se imponen en el mercado, junto con la mayor potencia y los frenos EVO, para hacer una naked neoclásica deportiva que sorprende.

SCOOTER
Yamaha T-Max 500

Los megascooter, según muchos, están empezando a dejar de ser lógicos para meterse en prestaciones que no pueden soportar. ¡Mentira! Con esta T-Max, Yamaha ha demostrado que un scooter puede ser cómodo, muy rápido, y a la vez estable y divertido en carretera. ¿Será la primera de las ruteras del futuro?

CICLOMOTOR
Derbi GP1

Ya antes de fusionarse con Piaggio, según la opinión de muchos, Derbi estaba fabricando una excelente gama de motos ¿Las mejores de su historia?, pues no se, pero esta GP1,la primera fabricada con los italianos, es perfecta: deportiva, rápida e ideal para un uso urbano. ¡Ah!, y bonita, como tiene que ser el sueño de un quinceañero o quinceañera.

ENDURO
KTM LC 640 E

Monocilíndrica y de cuatro tiempos, como parece que tiene que ser una enduro actual, y con arranque automático (el pedal queda muy purista, pero decididamente incómodo), esta KTM tiene todo lo que se puede pedir. Es potente, manejable y, en definiva, la referencia de la categoría.

MENCION ESPECIAL
Yamaha Fazer 1000

¿Una Street Fighter? ¿Una sport turismo? ¿Mezcla entre trail y deportiva? De todo eso tiene este cocktail de la marca de los diapasones. El motor de R1 con una impactante estética semidesnuda, logra que esta SuperFazer sea una moto increíblemente divertida y polivalente, que igual vale para viajar, ir al trabajo o quemar adrenalina en circuito.