El último día de vida de la gasolina súper en España cada día está más cerca. Pero todo está preparado para que los propietarios de automóviles que la utilizan no noten ninguna diferencia. ¿Te preocupa el coste de la nueva gasolina de sustitución? En relación a este tema, la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP) ha declarado que será cada compañía la que establezca su propia política de precios aunque éste no diferirá mucho de los precios actuales.

Al nuevo combustible aditivado se le va a aplicar la misma fiscalidad que a la gasolina sin plomo 97 (67,04 ptas/litro frente a las 67,35 de la gasolina súper), lo que supone una rebaja en el precio final. Sin embargo esto se verá compensado por el mayor coste que supone la aditivación con sal de potasio por lo que al final el precio final será muy similar.

Los surtidores serán los mismos
Para evitar confusiones en las estaciones de servicio, la nueva gasolina se extraerá de los mismo surtidores que la súper. Algunas compañías mantendrán la denominación ‘súper’, mientras que otras la denominarán ‘Eco-súper’.

El cambio de una gasolina por otra tendrá lugar el próximo 1 de agosto, de esta manera España se adelanta cinco meses a la prohibición de comercializar gasolinas con plomo en todo el territorio nacional a partir del 1 de enero de 2002. Una Directiva Europea prohibió a finales de 1999 la gasolina con plomo aunque se estableció un período de dos años de exención a España, Italia y Grecia debido al alto número de vehículos en sus respectivos parques que consumían súper. En España puede suponer un 20 por 100 del total de automóviles que consumen gasolina, según el Ministerio de Economía.

Por norma general, los vehículos fabricados con posterioridad a 1988 no necesitarán la nueva gasolina. Pero para mayor seguridad se puede consultar la relación de turismos que utilizar gasolina sin plomo en la página web del Ministerio de Economía www.mineco.es o de la Asociación de Fabricantes www.anfac.es. Si aún así, sigues teniendo dudas, te aconsejamos que consultes con un concesionario oficial.

¿Qué ocurre con los vehículos de dos ruedas?
No existe una lista con las motocicletas y ciclomotores que pueden utilizar sin plomo ya que debido al tipo de motor que monte el vehículo puede utilizar o no esta gasolina. Le hemos preguntado al secretario general de la Asociación Nacional de Vehículos de Dos Ruedas (Anesdor), José Franqueira, y nos ha contestado lo siguiente.

Los ciclomotores o motocicletas con motores de dos tiempos pueden utilizar gasolina sin plomo aunque puede ser necesario un ajuste en carburación o encendido o en ambos. Lo mejor es ir al concesionario de la marca y preguntarlo. En cuanto a las motos con motores de cuatro tiempos, si son posteriores a 1985-1986 casi seguro que pueden utilizar gasolina sin plomo, de lo contrario tendrán que utilizar el nuevo combustible aditivado. Se puede consultar en el manual de instrucciones de la moto o en el concesionario oficial.