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04/05/2001

¿SON SEGURAS LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS?

El elevado índice de siniestralidad debido al mal estado de las carreteras indica que todavía queda mucho camino por recorrer para conseguir una infraestructura vial segura. Una solución sería destinar más fondos a la mejora de las carreteras.

Actualidad - Redacción

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La seguridad de las carreteras españolas ha sido puesta en tela de juicio tanto por los usuarios como por los expertos en la materia. Concretamente el Real Automóvil Club de España (RACE) ha analizado este tema en un informe que revela datos muy convincentes.

El mal estado de algunas de nuestras carreteras es uno de los principales factores de siniestralidad y también un elemento que contribuye a agravar las lesiones en caso de accidente. De hecho, según este estudio, cada año mueren unas 700 personas en nuestras carreteras al chocar contra árboles, postes, muros, edificios, cunetas o bordillos situados al margen de la vía.

Por otra parte, la DGT ha calculado un incremento del 5% en el número de vehículos que circulan por nuestras carreteras. Esta cifra contrasta con el incremento del gasto en infraestructuras y conservación de carreteras previsto para este año por el presupuesto del Ministerio de Fomento, que es tan sólo del 1,8%.

Con todos estos datos cabe cuestionarse si nuestras carreteras son tan seguras como deberían serlo y si han evolucionado en la misma medida en que lo ha hecho nuestro parque automovilístico.

Para más seguridad...
Para analizar este problema el RACE ha puesto en marcha EuroRAP (Programa Europeo de Valoración de Carreteras), un proyecto de colaboración con otras asociaciones de automovilistas europeas que tiene como objetivo ofrecer información sobre los niveles de seguridad de los diferentes tramos de carreteras. Asimismo, esta iniciativa también va dirigida a encontrar las soluciones más eficaces y rentables para reducir la siniestralidad en nuestras vías.

Con los resultados del proyecto se pondrá a disposición de los usuarios una comparación de los índices de siniestralidad de los diferentes países europeos, así como varios mapas de carreteras marcadas con colores en función de su peligrosidad.

Según explica Fernando Falcó, presidente del RACE "los conductores y los viajeros tienen derecho a saber cuáles son las carreteras más seguras y también los 'puntos negros', ya que así podrán seleccionar sus rutas o bien extremar la precaución cuando sea necesario".

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