El Ministerio de Economía y la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP) han decidido fijar como fecha tope para la comercialización de la conocida gasolina súper el 31 de julio. A partir de ese día será sustituida totalmente por una gasolina sin plomo aditivada con otros productos no contaminantes. De esta manera, España se anticipa cinco meses al plazo máximo otorgado por la Comisión Europea para la eliminación de la gasolina con plomo de 97 octanos.

Período de transición
Para realizar el cambio de combustibles en los surtidores de las gasolineras, a partir del próximo 1 de abril las petroleras vinculadas a la AOP -aproximadamente el 90% del sector- empezarán a suministrar la nueva gasolina con aditivos que se irá mezclando con la gasolina con plomo hasta que finalmente esta última esté completamente limpia de plomo, cosa que ocurrirá el 1 de agosto.

Durante este período transitorio, la sustitución de un combustible por otro no supondrá ningún problema para el usuario ya que ambos pueden ser utilizados en vehículos anteriores a 1988 e incluso pueden mezclarse sin que esto genere problema de funcionamiento. Según Aurelio Ayala, secretario general de la AOP, 'los consumidores no notarán ningún cambio en su coche al utilizar este nuevo combustible. Ya hemos realizado las pruebas pertinentes en la Escuela Superior de Ingenieros'. La Asociación Nacional de Fabricantes (Anfac) espera que esta nueva gasolina cumpla los mismos requisitos que la actual con plomo ya que, según un representante de la patronal 'los fabricantes construyeron los coches pensando en la súper'.

La incógnita del precio
De momento el precio sigue siendo un misterio. 'Antes de impuestos será parecido a la gasolina súper aunque puede verse afectado por el coste de fabricación del nuevo combustible ya que es ligeramente más caro', comenta Ayala, 'los precios dependerán de la política comercial de cada compañía', continúa diciendo. Otro tema que queda por aclarar es el de los impuestos que gravarán al nuevo carburante y en este punto Hacienda tiene la última palabra.

Menos contaminante
Actualmente, el 20% del parque automovilístico español es responsable del 80% de las emisiones contaminantes de los automóviles. Este parque envejecido -más de 10 años de edad- cuenta con unos 4 millones de vehículos. El Gobierno espera que estos coches desaparezcan de la circulación en un período aproximado de dos años, tiempo que se mantendrá en los surtidores de las gasolineras el nuevo combustible aditivado. Cuando el número de coches de más de 10 años sea muy marginal, la gasolina aditivada desaparecerá. Los vehículos que aún se mantengan 'con vida' podrán utilizar gasolina sin plomo a la que tendrán que añadir un aditivo que se venderá por separado.

Nueva normativa
Para que el cambio de combustible se pueda llevar a cabo, el Ministerio de Economía está elaborando un Real Decreto que tendrá que aprobarse en Consejo de Ministros antes del próximo 1 de agosto. La nueva normativa estará en línea con la directiva comunitaria que obliga a la sustitución de la actual gasolina súper con plomo.