Comportamiento.
MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO
Un 'japo' con corazón galo
El propulsor Diesel del Grand Vitara es de origen Renault, el 1.9 de cuatro cilindros, ocho válvulas y common rail que la marca francesa denomina DCi y en el Suzuki recibe el nombre de DDiS. Desarrolla una potencia máxima de 129 CV a 3.750 rpm y un par máximo de 300 Nm a 2.000. La banda de revoluciones utilizable de este motor es un poco escasa, pero lo compensa con sus buenas cifras y su buen hacer entre 2.000 y 3.800 rpm. Lo que no estaría de más es una mejor insonorización, porque el sonido de la mecánica invade el habitáculo más de lo deseado. La caja de cambios es manual de cinco velocidades, con un tacto rudo, muy de todo terreno. No le vendría mal una sexta para desahogar un poco en carretera y bajarle de vueltas, la quinta se queda un poco corta y le penaliza los consumos. Cuenta además con reductora, algo inusual dentro de los SUV o todo camino y que le da una gran ventaja frente a la competencia en conducción por campo.
El Grand Vitara acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 Km/h. Las cifras de consumo homologadas son de 6,5 litros a los cien a 120 Km/h , 9 litros en uso urbano y 7,4 en ciclo combinado. En condiciones reales son algo superiores, pero donde la diferencia es más acusada es en carretera. Hasta 140 Km/h se mueve sin problemas, pero a partir de ahí le empieza a costar, no es que no dé más, pero ya tenemos que hundir el pie en el acelerador y el gasoil nos cunde bastante menos.
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