Motor, prestaciones y consumos COMPORTAMIENTO
Buenas sensaciones
En general y salvando algunos puntos mejorables, las sensaciones a los mandos del FR-V son positivas. Debemos 'pasar' del engorroso funcionamiento del freno de mano, asumir que el ancho de la carrocería es mayor de lo normal, que la sujeción de los asientos no es de las mejores, que los retrovisores exteriores están un poco retrasados, que la escobilla del limpia estorba un poco y que la luneta trasera curvada es muy vistosa pero poco práctica porque deforma las imágenes. Una vez digeridos estos puntos podremos disfrutar de todas las ventajas de este Honda.
En ciudad el motor empuja con ganas desde bajo régimen, con poco ruido y sin sobresaltos. La reducida longitud total no nos obliga a buscar mega-sitios para aparcar. El acceso a todas las plazas es bueno y si necesitamos usar con frecuencia las seis plazas valoraremos su distribución de asientos en sólo dos filas. La única precaución es en calles estrechas, donde la anchura extra del FR-V nos hace prestar especial atención al retrovisor derecho.
En autopista o autovía encuentra su terreno ideal, aborda las grandes curvas con precisión, pisa firme en todo momento y la dirección no flota nada. La escasa rumorosidad mecánica ayuda a mantener el buen confort de marcha que proporcionan unos tarados de suspensión bastante cómodos.
No defrauda su comportamiento en carreteras de montaña, aunque tenemos que tener en cuenta que no es para ir de carreras. Los balanceos de la carrocería son menores de lo que podríamos pensar a tenor del buen filtrado de las suspensiones, pero la escasa sujeción lateral de los asientos no nos permite mantener un ritmo elevado. Si forzamos los giros la dirección pierde un poco de precisión, pero nada grave. Los frenos no muestran síntomas de temprana fatiga en un uso intensivo y se encargan de detener el vehículo sin problemas.
Diseño, capacidad, comodidad, dimensiones contenidas, buen comportamiento dinámico y consumos ajustados. ¿Qué más se puede pedir? Si esto es lo que buscas en un coche el FR-V te va a gustar.
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