Acaban de entrar en funcionamiento, con denuncia incluida, 41 nuevos radares fijos con el objetivo de reducir la accidentabilidad. En total ya hay en servicio 88 radares de los 500 que se instalarán hasta 2007. Te decimos dónde están situados.
En España existe un parque de vehículos de unos 27 millones y hay unos 22 millones de conductores.
En 2004 se produjeron 94.009 accidentes con víctimas, en zonas urbanas y carreteras, que ocasionaron 4.741 muertos.
Tan sólo en carretera, la velocidad como factor concurrente aparece en 10.279 accidentes con víctimas, es decir, en el 23% de los casos, ocasionando 973 muertos (el 28% del total anual).
Diferentes estudios demuestran que una reducción de la velocidad media en 1 km/h se traduce en una reducción del 3% en el número de accidentes.
La experiencia en otros países En otros países europeos la instalación de radares fijos han tenido un resultado positivo. Por ejemplo, en el Reino Unido existen 1.000 equipos automáticos de control de velocidad, 350 en los Países Bajos y en Francia, donde iniciaron su instalación en 2003, tendrán 700 radares fijos al finalizar el año 2005.
En el país galo con esta medida se ha conseguido reducir el número de víctimas mortales en un 25% y una disminución del 10% en la velocidad media de la circulación.
Controles de velocidad
Durante el año 2003, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controló, con radares instalados en vehículos, la velocidad de más de 16 millones de vehículos, denunciando por sobrepasar los límites legales establecidos a más de 517.000 conductores.
Durante 2004 se ha controló a 20 millones de vehículos y se ha tramitado denuncia contra 647.000 conductores.
Entre enero y final de octubre de 2005, el número de vehículos controlados fue de más de 19 millones; se ha denunciado a 564.000 conductores, un 2,85% de los controlados, lo que representa un ligero descenso en el número de infractores.
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