En el vehículo: - Una reducción en la eficacia de los elementos de seguridad del vehículo.
En el conductor: - Disminuye la habilidad del conductor para reaccionar ante imprevistos en la carretera. - Aumenta la posibilidad de perder el control del vehículo: por cada km/h que se aumenta la velocidad, el riesgo de sufrir un accidente y por tanto lesionan lo hace en un 3%. - La probabilidad de muerte o lesiones graves crece a medida que aumenta la velocidad, ya que el límite biomecánico del ser humano (límite de fuerzas que el cuerpo humano puede resistir sin sufrir roturas óseas o de órganos) es un parámetro fijo que se sitúa alrededor de los 70 km/h. - Un efecto psicológico de miedo por parte de los usuarios más vulnerables de la vía (peatones, ciclistas y motoristas) provocado por el temor a sufrir lesiones derivadas por el exceso de velocidad de los conductores de vehículos.
En la carretera: Los elementos de seguridad de las carreteras también se ven afectados a alta velocidad:
- Los paneles informativos a veces no permiten que el conductor disponga de suficientemente tiempo para procesar la información. - Las barreras de contención están homologas para resistir un impacto de un turismo de 110 km/h. - El aumento de energía de choque a 110 km/h respecto a otro de 130 km/h es del 40%.
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