17/10/2005

CINTURÓN DE SEGURIDAD: CONCLUSIONES Y NORMAS

El uso del cinturón de seguridad podría salvar la vida de muchas personas que sufren accidentes de tráfico y, por ello, la Dirección General de Tráfico comenzará una nueva campaña para concienciar a la población.

Noticias - SEGURIDAD VIAL/ Verónica Bravo

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Principales conclusiones
De todos los estudios que ha realizado la Dirección General de Tráfico se llega a las siguientes conclusiones:

  • El cinturón es útil para cualquier tipo de trayecto ya sea corto o largo, urbano o por carretera y tanto para los asientos delanteros como para los traseros.
  • No utilizar el cinturón en los asientos traseros supone un gran riesgo no sólo para esos pasajeros, sino también para los que están sentados en los asientos delanteros que sufren el riesgo de ser aplastados por los de atrás.
  • En caso de accidente con incendio o inmersión del vehículo su uso también es útil puesto que evitará los golpes que podrían dejar inconscientes a los ocupantes.
  • En ciudad, a velocidades muy reducidas el cinturón puede marcar la diferencia entre resultar herido o ileso.
  • Dejar el cinturón holgado anula totalmente su eficacia.
  • El airbag no sustituye al cinturón. Se complementan a la perfección ya que han sido diseñados para trabajar juntos.
  • En el caso de los niños es imprescindible usar elementos de retención homologados y adecuados a su peso y estatura.

    Normas
    El artículo 117 del Reglamento General de Circulación fija que el uso de cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados correctamente abrochados es obligatorio para el conductor y los pasajeros, tanto en vías urbanas como interurbanas.

    El incumplimiento de esta norma se considera infracción grave y se sanciona con una multa de hasta 300 euros.

    La Ley de Seguridad Vial que contempla el permiso de conducir por puntos prevé la pérdida de dos puntos por esta infracción cuando este sistema entre en vigor el próximo verano.


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