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Dacia Logan: destaca la altura de la carrocería.
DACIA LOGAN 1.4 AMBIANCE: OTRA FORMA DE ENTENDER EL AUTOMÓVIL
Los hay apasionados de la estética, locos por las prestaciones y amantes del confort entre otros. Dentro de esos otros, encontramos los que sólo buscan un medio de transporte, sencillo, práctico y económico. El Logan es una nueva opción para este grupo de conductores.

Publicado: 04/10/2005

PRUEBA/ Iván Solera

  • Diseño.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento.

    HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO

    Amplio y escaso
    La sensación general en casi todos los aspectos del Logan es agridulce. Por un lado encontramos buenas soluciones y un resultado muy digno, por otro, nos queda siempre un 'pero'.

    El habitáculo sorprende por su espacio, tanto delante como detrás, donde dos adultos se acomodan perfectamente y tres entran algo justos. Los asientos delanteros no son muy anchos, lo que da sensación de espacio. El mullido de éstos es bastante blando, muy cómodo para cortos desplazamientos, pero bastante cansado cuando tenemos que estar más de una hora en el coche. La sujeción lateral es escasa y en carreteras de curvas acabamos colgándonos del volante.

    En cuanto a la postura de conducción es del tipo 'esto es lo que hay', el asiento no se regula en altura, por supuesto no hay regulación lumbar y el volante es fijo, por cierto, bastante tumbado. La amplitud del puesto de conducción es notable, pero si mides más de 1,75 las piernas te quedarán bastante flexionadas y no hay sitio donde apoyarlas. La izquierda acaba muy desplazada hacia ese lado y apoyando en la puerta, mientras que la derecha toca con la consola central, que al ser tan angulosa se clava por debajo de la rodilla.

    El diseño de salpicadero es sobrio y los materiales empleados mejorables, así como su acoplamiento. Los crujidos y ruiditos forman parte de su equipamiento de serie.
    El cuadro es grande, sencillo y con muy buena lectura. La mayoría de los mandos se agrupan cómodamente en las palancas tras el volante. En la consola central encontramos el radiocasete (opcional), los mandos de la calefacción y aire acondicionado (opcional), luneta térmica, cierre centralizado y elevalunas (también opcionales).
    No hay muchos huecos portaobjetos, dos delante de la palanca del cambio, las guanteras de puerta y una guantera con una tapa, sin llave y con un mal acoplamiento.

    El maletero da unos increíbles 510 litros de capacidad, más que muchas grandes berlinas. No está tapizado completamente y se abre sólo con la llave. El espacio de carga no es muy regular y la carga y descarga de objetos voluminosos se ve perjudicada por la pequeña boca de entrada y los mecanismos de la tapa del maletero.





  • Dacia Logan: el diseño del salpicadero es sobrio.
    Dacia Logan: el cuadro destaca por su sencillez y fácil lectura.
    Dacia Logan: el mullido de los asientos es blando.
    Dacia Logan: el habitáculo es muy amplio.
    Dacia Logan: el maletero cuenta con 510 litros.