04/07/2005
CHEVROLET MATIZ 0.8 S: TRATAMIENTO REJUVENECEDOR
Aprovechando el cambio de nombre de la marca, el Matiz cambia de imagen, manteniendo su reducido precio y con un diseño más juvenil.
Noticias - PRUEBA/Iván Solera
HABITACULO Y EQUIPAMIENTO
Pequeño pero bien aprovechado
No basta con verlo en fotos, cuando observas al Matiz en vivo te das cuenta de lo reducido de sus dimensiones, 3.495 mm de largo, 1.495 mm de ancho y 1.500 mm de alto. Ahorrando milímetro a milímetro se consigue un habitáculo más largo de lo que aparentan sus dimensiones exteriores. Tampoco es para tirar cohetes, pero está homologado para cinco plazas. Las traseras tienen buena altura y espacio justo para las piernas, pero la anchura es insuficiente para tres adultos, de hecho, tres niños irán justos (sin sillitas).
El salpicadero está bastante tumbado hacia el parabrisas para ganar en sensación de espacio. Y lo consigue, al menos longitudinalmente, porque en anchura es otro cantar. Los de talla alta lo tendrán difícil, el asiento no se regula en altura y el volante es fijo, así que para llegar correctamente al volante hay que llevar las piernas bastante flexionadas. El brazo izquierdo queda bastante cerca del guarnecido interior de la puerta del conductor y el derecho cerca del acompañante. La palanca del cambio está situada en el suelo y es bastante tímida, porque a poco que superes el 1.75 de altura se esconderá bajo tu pierna derecha cuando engranes 1ª o 2ª.
El cuadro de mandos ha cambiado su ubicación y ahora pasa a la parte central del salpicadero, manteniéndose tras el volante una pantalla con los testigos luminosos. Decir que los mandos están al alcance de la mano en un habitáculo de estas dimensiones puede sonar a chiste, pero la verdad es que están bien situados. El equipamiento es justito, aunque tiene elevalunas eléctrico en las puertas delanteras, cierre centralizado, apertura remota del depósito de combustible (se puede activar accidentalmente con el pie), dirección asistida, airbag de conductor y acompañante, ABS y radio-CD.
Si nos ponemos observar la calidad de materiales y su terminación, encontraremos parte de la respuesta a su reducido precio. El plástico duro es el rey en el habitáculo del Matiz y es fácil encontrar rebabas e imprecisiones en la terminación de las piezas. La lucha contra el euro es lo que tiene.
El maletero es 'recogidito', con 175 litros de capacidad. Pero con maña y buenas maneras podemos meter el contenido de un carro de hipermercado lleno hasta arriba (comprobado). Eso sí, gran parte de las cosas que carguemos deben ser apilables, porque tendremos que aprovechar la altura del maletero al milímetro. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir asimétricamente, aumentando la capacidad hasta los 845 litros.
