Lo que más destaca del nuevo León es su imagen deportiva que combina el diseño de un coupé pero con la funcionalidad de un compacto de cinco puertas. Con la nueva generación del modelo, Seat ha vuelto a confirmar que no está previsto un León de tres puertas, para ello ha querido contentar a los que buscan un estilo más deportivo ocultando las manetas de apertura de las puertas traseras en sus propios marcos.

También se refuerza el estilo coupé por la posición tendida del parabrisas delantero y por la línea descendente del techo, además, en este nuevo modelo se han fijado los retrovisores exteriores a las puertas.

Otros detalles característicos que le ha dado el diseñador Walter de¿Silva y su equipo los encontramos en los estilizados grupos ópticos de doble parábola con los intermitentes incluidos dentro de la óptica, el capó presidido por una calandra de gran tamaño y de forma trapezoidal invertida, los marcados pasos de rueda delanteros de forma redondeada o el innovador sistema de limpiaparabrisas vertical en el que las escobillas descansan en posición vertical permitiendo una mayor superficie de barrido.. La parte trasera destaca por el amplio portón con un discreto alerón en la parte superior que a su vez integra la tercera luz de freno, los grupos ópticos horizontales y la gran 'S' de Seat que actúa como mando de apertura del maletero.

En cuanto a tamaño, el nuevo León crece 131 mm de largo (4.314 mm), 26 mm de ancho (1.768 mm), 19 mm de alto (1.458 mm) y 67 mm de distancia entre ejes (2.578 mm).

El resultado es un compacto deportivo, de líneas dinámicas y con un diseño muy atractivo.

VOLVER A LA NOTICIA PRINCIPAL