Quad&Jet

Para preparar los quads en una y otra categoría, el equipo ha recurrido a la industria auxiliar. Duncan Racing se encarga del motor y aspectos menores, mientras que los componentes de Roll Desing, Lone Star y Elka se emplean en bastidor, suspensiones y el resto de la parte ciclo. Hoy tenemos la oportunidad de probar las máquinas de este equipo, cuya principal característica es que su cilindrada se ha elevado hasta los 470 cc utilizando cilindro y distribución de Duncan Racing con muelles dobles (el trabajo de porting en la culata ha sido realizado por Juan Merino, director técnico de la escudería).

El pistón de JE con biela Falicon eleva la compresión del motor a 13:1, además de ampliar su diámetro hasta 94,8 mm y la carrera en 1,5 mm respecto a la medida de serie. El cigüeñal sí es de serie, aunque ha sido modificado para lograr la ganancia en la carrera. El embrague monta nueve discos como el de serie, pero en este caso son de Hinson, y lo mismo ocurre con muelles y campana. El encendido es Vortex y permite ampliar el régimen de giro hasta 11.200 rpm.

En el quad de Vega destaca el uso de un bastidor Lone Star, más pesado que el de serie pero mucho más resistente. Otra de sus virtudes es que reposiciona el motor más bajo y adelantado, logrando con ello rebajar el centro de gravedad y contribuyendo a una mayor estabilidad.

En el apartado motriz del quad de su compañero, el equipo ha recurrido a la tecnología de las carreras motociclistas de velocidad, montando un dispositivo de cambio semiautomático KLS. Su funcionamineto es sencillo. Sobre la palanca del cambio en la estribera se monta un sensor que detecta el movimiento de ésta para subir una nueva marcha. El piloto no acciona la maneta de embrague y tampoco deja de acelerar, pero en ese mismo instante una centralita situada bajo el asiento se encarga de rebajar el régimen de giro del motor en unas 200 rpm, suficiente para permitir un limpio engranaje que en la práctica se traduce en unas preciosas décimas de segundo cada vez que se cambia de marcha.