Diesel, por favor
Dadas las condiciones familiares del modelo, la gran superficie frontal que ofrece para 'pegarse' contra el viento y su contenido precio con respecto a la competencia, se impone la versión con motor Diesel. Equipa un cuatro cilindros de ocho válvulas e inyección directa, con turbocompresor y common rail, que desarrolla 115 CV a 4.000 rpm, con un par máximo de 203 Nm a sólo 1.500 rpm.

El cambio es de cinco velocidades, con la palanca situada en el salpicadero muy cerca del volante. El accionamiento es cómodo, pero le falta algo de precisión. El Multipla con sus 1.445 Kg de peso en vacío acelera de 0 a 100 en 12,2 segundos y consigue una velocidad máxima de 176 Km/h. El consumo homologado es de 8 litros en ciclo urbano, 5.5 en carretera y 6,4 en uso mixto. La verdad es que este Fiat no se muestra muy bebedor a pesar del gran frontal que tiene, durante la prueba y en uso mixto el consumo se situó en torno a los 7.5 litros a los cien.

Comportamiento y prestaciones

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