Ocurren cuando disminuye la adherencia de las ruedas al terreno y pueden estar causados por excesos de velocidad, firme mojado, helado o sucio, neumáticos desgastados¿ Algunas de las recomendaciones para evitar esta situación son: llevar los neumáticos en buen estado o anticipar los cambios que puedan producirse en el terreno por agua, nieve, arena o cualquier tipo de obstáculos.
Publicado: 30/03/2005
Cuando el automóvil patina de la parte trasera (sobreviraje) hay que girar rápidamente el volante en la misma dirección que se desplaza ésta. No obstante, cuando el coche empieza a girar no da tiempo a hacer las correcciones necesarias con el volante para controlarlo, por lo que lo recomendable es pisar el embrague, no frenar y al mismo tiempo iniciar lentamente la corrección moviendo el volante en la dirección que se desplaza la parte trasera.
Cuando ocurre el fenómeno contrario (subviraje), es decir, el coche patina del eje delantero, el vehículo tiende a invadir la parte de la calzada del sentido contrario. Entonces lo aconsejable es soltar el acelerador y abrir ligeramente el giro del volante hacia el exterior sin invadir el carril contrario, dejar de acelerar y pisar el freno para recuperar la adherencia.
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