Copia y pega
Recuerdo cuando en la facultad nos encargaban algún trabajo en una de esas asignaturas que no me motivaban, utilizaba el arte del 'copia y pega' para realizarlo usando como base otros trabajos de compañeros o sacados de Internet de 'El rincón del vago'. Algo así pero a lo bestia, es lo que han hecho los diseñadores de Seat con este modelo. El Toledo es un Altea con culo, hasta la línea del maletero son exactamente iguales, por dentro y por fuera... A éstos en la facultad el 'profe' les habría pillado seguro.

Amplitud y deportividad
La altura extra del habitáculo, la amplia superficie acristalada, la ausencia de escobillas del limpia que ensucien la visión y el salpicadero tumbado hacia el parabrisas nos provocan una sensación de amplitud mayor que la que deberíamos sentir a tenor de sus corrientes medidas. Algo así pasa con las plazas traseras, con espacio de sobra para la cabeza y suficiente para las piernas (esta vez sí). Dos ocupantes irán muy bien, pero un tercero sufrirá las estrecheces de los relieves de la banqueta y el respaldo de la plaza central.

Tanto los asientos delanteros como los traseros son espectaculares, con una larga banqueta y un interminable respaldo se acoplan perfectamente a la espalda, sujetando correctamente el cuerpo en las curvas y con un mullido firme para minimizar la fatiga en largos viajes. Además bajo los asientos delanteros se esconden sendos cajones portaobjetos con tapa.

La postura de conducción es muy natural y fácilmente adaptable a las distintas morfologías, el asiento se regula en altura y el volante en altura y profundidad. Los pedales se hallan bien situados y cuenta con un voluminoso y cómodo apoyo para el pie izquierdo.

El cuadro de mandos con tres esferas tiene muy buena lectura y casi todos los botones y mandos se encuentran a mano y en la parte alta para desviar la mirada de la carretera el mínimo tiempo posible. El 'casi' lo marcan el dispositivo de desconexión del ESP, el cierre centralizado y la regulación de los retrovisores, que se encuentran situados entre los asientos delanteros.

La decoración interior le da cierto aire deportivo, con el salpicadero en símil fibra de carbono, los grandes relojes del cuadro, el volante de cuero de reducidas dimensiones y los asientos deportivos con tonos rojos.