REPOSACABEZAS Y ASIENTOS: RECOMENDACIONES A LOS FABRICANTES

09/03/2005

El Race propone a los fabricantes seguir mejorando los asientos en lo que se refiere a la protección del latigazo cervical:

Noticias - SEGURIDAD VIAL/ Sara Soria

Los reposacabezas y los respaldos deben formar una unidad estable con el fin de evitar extensiones excesivas.

Los reposacabezas activos deberán disponer, en lo posible, de una flexibilidad reducida, de manera que la cabeza quede retenida inmediatamente después de un primer contacto.

Las regulaciones estables en altura del asiento impiden el efecto 'ramping', así como la extensión excesiva de la zona cervical que ello implica. Sometidos a grandes esfuerzos, casi todos los asientos se pandean en la regulación posterior en altura del asiento.

Mejorar la absorción de energía mediante un relleno adecuado del respaldo.

Adaptar la regulación del reposacabeza a la estatura máxima posible del pasajero.

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