SEGURIDAD VIAL/ Sara Soria

COCHES ANALIZADOS	MEJORA (*)	PROTECCIÓN FRENTE AL LATIGAZO CERVICAL	ESTABILIDAD DEL ASIENTO	VALORACIÓN
MERCEDES CLASE A	Sistema activo	Bien	Muy bien	Bien
OPEL ASTRA	Geometría	Bien	Satisfactorio	Bien
RENAULT MODUS	Geometría	Satisfactorio	Bien	Bien
FORD FOCUS C-MAX	Geometría	Bien	Satisfactorio	Satisfactorio
TOYOTA COROLLA VERSO	Nuevo modelo	Satisfactorio	Bien	Satisfactorio
BMW SERIE 1	Nuevo modelo	Satisfactorio	Bien	Satisfactorio
GOLF V	Sistema activo	Satisfactorio	Bien	Satisfactorio
FORD FIESTA	Geometría	Satisfactorio	Satisfactorio	Satisfactorio
VW POLO CON REPOSACABEZAS 'CONTI CURA PLUS'	Accesorio	Satisfactorio	Suficiente	Satisfactorio
VW POLO	Fijación de reposacabezas	Suficiente	Suficiente	Suficiente

(*)Mejora en los asientos con respecto a informes anteriores.

¿Cómo se realiza la prueba?
La prueba se compone de dos partes principales. La primera sirve para valorar el potencial protector contra el latigazo cervical y, en la segunda, lo principal es la estabilidad del asiento. Para valorar la primera parte se utilizan dos pruebas dinámicas en trineo econ diferentes gravedades de accidentes y para evaluar la estabilidad del asiento también se utiliza una prueba dinámica con trineo.