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El Race recomienda a los conductores evitar los puntos negros.
CARRETERAS 2003: RECOMENDACIONES PARA EL USUARIO
Detectar cuáles son los 'puntos negros' donde se produce un mayor índice de siniestralidad e informar a los conductores puede ayudar a reducir el número de accidentes de tráfico. Estos son algunos consejos del RACE:

Publicado: 23/09/2003



Es fundamental realizar una conducción defensiva que nos permitirá saber 'leer carretera' y anticiparnos a los posibles peligros que puedan presentarse.

Todos los ocupantes deben utilizar los cinturones de seguridad y llevar correctamente reglado el reposacabezas.

Hay que prestar especial atención a las distracciones, ya que están presentes en la inmensa mayoría de los accidentes de circulación.

Mantener una distancia de seguridad adecuada: nos permitirá detenernos tiempo y evitar la colisión.

Advertir la maniobra: Resulta fundamental conocer con antelación las maniobras que pretende realizar el resto de usuarios de la vía, así como que aquellos conozcan las nuestras.

Circular por el carril correcto: como norma general, debe circularse por el carril la derecha para guardar un orden en la circulación.

El adelantamiento: es una de las maniobras más peligrosas, por lo que debemos extremar la precaución y, antes de adelantar, valorar bien todas circunstancias. Las colisiones frontales son las que más víctimas se cobran, por que ante la menor duda lo mejor es esperar una nueva oportunidad.

La velocidad adecuada: permite disponer de tiempo suficiente para controlar convenientemente la evolución de nuestro entorno y mantener un alto nivel seguridad.

Debemos evitar diferencias de velocidades entre vehículos que circulan por una misma vía superiores a 20 km/h.

Curvas y velocidad: la velocidad excesiva y las curva constituyen otro de binomios más peligrosos. Si se circula por una curva a velocidad excesiva, el riesgo de sufrir una salida de vía se triplica. Aunque no exista velocidad inadecuada constatada, más del 20% de los siniestros se producen en curva. proporción asciende al 70% si la curva se asocia con exceso de velocidad.

Preparar los viajes con antelación escogiendo aquellas rutas con menores índices de siniestralidad y no bajar la guardia en los denominados 'trayectos cortos' donde el nivel de concentración es inferior.




El 9% de las carreteras analizadas tiene un muy alto índice de siniestralidad.