La nueva Ley de Seguridad Vial, que entró en vigor a comienzos de 2002 introdujo una serie de medidas que persiguen una mayor protección para los ciclistas:
Adelantamientos: para adelantar a un ciclista o a un grupo de ellos se podrá ocupar parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro.
Utilización del arcén: los ciclistas circularán por el arcén de la derecha cuando no dispongan de una vía o parte de la misma especialmente destinada a ellos. También podrán hacerlo los vehículos de seguimiento de ciclistas a una velocidad por debajo de los límites mínimos.
Velocidad: los ciclistas podrán superar la velocidad máxima fijada para ellos (40 km/h)en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo incluso ocupar la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descenso prolongado de curvas.
Circulación por autovías: los conductores de bicicleta podrán circular por los arcenes de las autovías, salvo que, por razones de seguridad vial se prohíba mediante la señalización correspondiente.
Uso obligatorio del alumbrado: las bicicletas estarán dotadas de los elementos reflectantes debidamente homologados. Cuando sea obligatorio el uso de alumbrado los conductores de bicicletas llevarán, además, alguna prenda reflectante si circulan por vía interurbana.
Cinturón, casco y restantes elementos de seguridad: los conductores y en su caso los ocupantes de bicicletas estarán obligados a utilizar el casco de protección en las vías interurbanas bajo las condiciones que reglamentariamente se establezcan.
Prioridad: los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor: -Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente autorizado para uso exclusivo de conductores de bicicletas.
-Cuando para entrar en otra vía el vehículo a motor gire a la derecha o izquierda en los supuestos permitidos, existiendo un ciclista en sus proximidades.
-Cuando los conductores de bicicleta circulen en grupo, serán considerados como una única unidad móvil a los efectos de prioridad de paso.
La educación vial es uno de los pilares más importantes
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