RENAULT
Renault Modus
RENAULT MODUS/ NOVEDAD
El Modus es un vehículo que mide 3,79 metros de longitud y tiene una altura de 1,59 m, que llamará la atención del visitante tanto por su original diseño exterior como por contar con un interior ingenioso y bien aprovechado. De hecho, contará con una banqueta posterior modulable, de forma que permitirá configurarlo para que ofrezca dos o tres plazas. Estará disponible con las mecánicas 1.4 16V de 98 CV y 1.6 16V de 115 en gasolina y por las dos versiones de 80 y 100 CV del 1.5 dCi turbodiesel.
El Modus es un vehículo que mide 3,79 metros de longitud y tiene una altura de 1,59 m, que llamará la atención del visitante tanto por su original diseño exterior como por contar con un interior ingenioso y bien aprovechado. De hecho, contará con una banqueta posterior modulable, de forma que permitirá configurarlo para que ofrezca dos o tres plazas. Estará disponible con las mecánicas 1.4 16V de 98 CV y 1.6 16V de 115 en gasolina y por las dos versiones de 80 y 100 CV del 1.5 dCi turbodiesel.
Renault Mégane Trophy
RENAULT MEGANE TROPHY / NOVEDAD MUNDIAL
En la línea de los Renault 5 Turbo, Alpine, Spider y Clio Renault Sport V6 llega ahora el Mégane Trophy para correr en las pistas en 2005 dentro de las 'World Series by Renault'. Es la berlina más potente construida por Renault Sport y se presenta en París en primicia mundial. La carrocería está rebajada 10 centímetros, los pasos de rueda se han ensanchado y presneta un impresionante difusor trasero. El motor que equipa se basa en el V6 del Vel Satis y en el Mégane Trophy desarrolla más de 320 CV con un par de 390 Nm. Sólo pesa 950 kilos. Su precio está por debajo de los 100.000 euros y el coste estimado por una temporada es de 180.000 euros.
En la línea de los Renault 5 Turbo, Alpine, Spider y Clio Renault Sport V6 llega ahora el Mégane Trophy para correr en las pistas en 2005 dentro de las 'World Series by Renault'. Es la berlina más potente construida por Renault Sport y se presenta en París en primicia mundial. La carrocería está rebajada 10 centímetros, los pasos de rueda se han ensanchado y presneta un impresionante difusor trasero. El motor que equipa se basa en el V6 del Vel Satis y en el Mégane Trophy desarrolla más de 320 CV con un par de 390 Nm. Sólo pesa 950 kilos. Su precio está por debajo de los 100.000 euros y el coste estimado por una temporada es de 180.000 euros.
Renault Fluence
RENAULT FLUENCE / CONCEPT CAR
Un revolucionario coupé de cuatro plazas, equipado a todo lujo y con corazón de 280 CV. Es el Renault Fluence, un espectacular 'concept car' que podría marcar la pauta de su futura línea deportiva de la marca. A primera vista, este modelo se distingue por sus líneas fluidas y dinámicas, a lo que contribuyen sus esbeltas dimensiones, con 4,60 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,39 de alto.
Un revolucionario coupé de cuatro plazas, equipado a todo lujo y con corazón de 280 CV. Es el Renault Fluence, un espectacular 'concept car' que podría marcar la pauta de su futura línea deportiva de la marca. A primera vista, este modelo se distingue por sus líneas fluidas y dinámicas, a lo que contribuyen sus esbeltas dimensiones, con 4,60 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,39 de alto.
