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PEUGEOT  
Peugeot 206 RC
  :: Peugeot 206 RC
  Con carrocería de tres puertas y una imagen deportiva, el nuevo 206 RC se presenta en París impulsado por un motor de 2 litros, 4 cilindros, 16 válvulas, unos 180 CV y un par máximo de 202 Nm a 4.750 rpm. Del exterior destaca el amplio spoiler aerodinámico, la doble salida del escape y las ruedas de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli 205/40R17W.
Su interior es poco ostentoso, similar a los vehículos de competición, con relojes con fondo negro y agujas blancas. Los asientos están diseñados para la conducción deportiva con las siglas 'RC' y alternan el cuero, el tapizador alcántara y la rejilla 3D. Las dos plazas traseras disponen de reposacabezas escamoteable.
 
Peugeot Partner
  :: Peugeot Partner
  En París tenemos ocasión de contemplar los nuevos cambios que, desde noviembre, afectarán al Peugeot Partner. La parte delantera ha sido totalmente rediseñada: el capó es más horizontal y más nervado, nuevos faros con cristales lisos de mayores dimensiones, nuevos alerones delanteros, nuevo spoiler protector delantero y una nueva calandara.
En el interior destaca un nuevo cuadro de instrumentos con más espacios para colocar objetos. En la parte frontal también alberga una pantalla que integra el reloj analógico o las informaciones de la radio, según el equipamiento del vehículo. Habrá cuatro versiones y montará dos motores de gasolina (1.4 de 74,8 CV y 1.6 de 109 CV) y dos Diesel (1.9 de 69,36 CV y 2.0 de 89,76 CV).
   
Peugeot 307 CC
  :: Peugeot 307 CC
  Es el máximo protagonista del stand de Peugeot. Al igual que su hermano pequeño (el 206 CC), el 307 CC es un auténtico cabriolet y un auténtico coupé, pero con una diferencia y es que dispone de cuatro verdaderas plazas. Está equipado con un techo retráctil automático. El habitáculo recupera elementos originales del 307 como el tablero de instrumentos y la consola. El guarnecido alterna el cuero bicolor rojo y beige. Está animado con un motor de 4 cilindros y 16 válvulas.
 
Peugeot 607 Pescarolo
  :: Peugeot 607 Pescarolo
  Peugeot refleja en el concept-car 607 Pescarolo el dinamismo de su segmento más alto. Los estilistas se han querido mantener fieles a las líneas originales del 607 pero dándole un toque más deportivo. Han aumentado la superficie de entrada de aire en el faldón delantero permitiendo a los 400 CV bajo el motor respirar con más facilidad. Los alerones sobresalen unos 25 mm dándole más estabilidad. En el habitáculo domina el cuero, alternando los colores púrpura y ciruela.
 
Peugeot H2O
  :: Peugeot H2O
  Este original vehículo de bomberos es, a la vez, un demostrador tecnológico de la pila de combustible y un concept-car que lucha contra incendios utilizable tanto para reconocimientos como para intervenciones urbanas en zonas poco accesibles.
El habitáculo está provisto para dos ocupantes y detrás se encuentra una cisterna que tiene una escalera telescópica. Se trata de un vehículo eléctrico de batería provisto de un grupo auxiliar constituido por una pila de combustible.
 
Peugeot Sésame
  :: Peugeot Sésame
  Diseñado para un uso muy práctico y polivalente. Es un vehículo del segmento B de 3,70 metros de longitud que se identifica por sus dos puertas correderas laterales. El Sésame podría montar un motor de 1,6 litros de cilindrada y una potencia aproximada de 110 CV.
 
Peugeot RC
  :: Peugeot RC
  La marca del león también exhibe dos espectaculares deportivos: los RC. Se presentaron por primera vez en el Salón de Ginebra, en marzo de 2002, y ahora llegan a París con nuevo nombre.

Los dos conceptos apenas se distinguen por su aspecto exterior. Las diferencias están en que uno es de color rojo y otro negro. Por otro lado, el RC Picas recibe el motor EW1 JAS que acaba de ser incorporado el 206 RC, mientras que el RC Diamante está propulsado por el motor Diesel Hdi FAP que montan el 607 y 406.
 
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