Jeep presenta su todo terreno más radical en París, diseñado para superar las pistas más exigentes. Esto lo consigue gracias a sus anchos neumáticos, a los estribos laterales, a su ágil manejabilidad y a su reducido diámetro de giro.
También incorpora en ambos ejes diferenciales bloqueables a voluntad del conductor, un eje delantero y trasero tipo Dana modelo 44 y una nueva caja de transferencia con relación de la reductora de 4,0:1. El nuevo Wrangler Rubicon es un 'convertible' con puertas desmontables, parabrisas abatible y un interior que puede lavarse con manguera. Su comercialización está prevista en Norteamérica en 2003 en una serie limitada de 8.000 unidades. Chrysler está considerando su venta en algunos mercados internacionales.