Presenta un espectacular consumo medio de 3,3 litros de Diésel y una contenida tasa de emisiones CO2 de 87 gramos por cada 100 kilómetrosrecorridos. De esta manera, esta versión, con motor 1.2 TDI de 75 caballos, se convierte en el automóvil de cinco plazas más ahorrador del mundo. En comparación con el Polo TDI convencional de 75 caballos, la tasa de emisiones de CO2 se ha rebajado un 20 por ciento y el consumo en 0,9 litros. Este coche llegará a los concesionarios de nuestro país a principios de 2010.

Consume de media 3,8 litros a los cien, una excelente tasa de ahorro que combinada con unas emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro recorrido, le convierten en el automóvil más ahorrador del mundo dentro de su segmento. Este modelo equipa el eficiente, dinámico y silencioso TDI con Common-Rail, que ofrece una potencia de 105 caballos. Además, acelera de 0 a 100 en tan sólo 11,3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 190 kilómetros por hora. El nuevo Golf BlueMotion llegará a los concesionarios europeos en otoño de este año.

Una versión que con un consumo medio de tan sólo 4,4 litros de Diésel cada cien kilómetros, unos niveles de emisiones de CO2 de 114 gramos por kilómetro recorrido y un depósito de 70 litros ofrece una autonomía récord de 1.591 kilómetros sin necesidad de repostar. Actualmente no existe ningún otro automóvil de su segmento más eficiente en cuanto a consumo de combustible. Ya en octubre se podrá solicitar el nuevo Passat BlueMotion, que llegará a los concesionarios un mes después en berlina o Variant, equipando el mismo motor TDI Common-Rail de 105 caballos del Golf BlueMotion.

En el stand de Volkswagen, la marca alemana también muestra un prototipo que ellos mismos definen como el escarabajo del siglo XXI. Se prevé que llegue hacia el año 2013 y su gran peculiaridad es que es un automóvil puramente eléctrico. Este nuevo concepto que, entre otros elementos, ofrece un innovador sistema de asientos 3+1, tiene un aprovechamiento del espacio completamente innovador ya que sus dimensiones exteriores son muy reducidas y, sin embargo, el espacio interior es cómodo y confortable.

Esta versión mantiene el mismo ADN que la carrocería de cinco puertas que ya fue presentada hace algunos meses aunque, lógicamente, el hecho de contar con dos únicas puertas a ambos lados de la carrocería le aporta al conjunto del vehículo un aspecto más alargado y dinámico. También estará disponible en versión BlueMotion.

En Frankfurt también hay espacio para las furgonetas y vehículos comerciales. Por eso, Volkswagen aprovecha también la cita alemana para mostrar la nueva T5 que incluye cuatro modelos, Transporter, Caravelle, Multivan y California. El diseño de la carrocería del nuevo T5 responde ahora a la nueva genética de Volkswagen. Sobre todo el frontal que, ahora, presenta rasgos aún más elegantes. Tecnológicamente, también ha mejorado mucho la nueva T5, ya que sus propulsores son más económicos en consumo, extremadamente silenciosos y montan ahora el sistema de inyección Common Rail. La mayor ventaja en consumo se manifiesta con el cambio doble embrague de 7 velocidades. Este parque temático dedicado al automóvil se ha convertido en una de las atracciones turísticas más populares de Alemania. El Salón de Frankfurt contará, en la presente edición, con 750 expositores de 30 países y será inaugurado por la canciller alemana, Angela Merkel. El certamen acogerá el estreno mundial de 82 vehículos.