EEste nuevo SUV sustituye al modelo Tucson en gama de la firma coreana. Entre sus novedades destaca la inclusión de un propulsor de 1.6 litros de gasolina, que rinde una potencia de 140 CV y tan solo emite 149g/km de CO2. Además, este crossover presenta un diseño futurista en consonancia con las últimas tendencias del segmento SUV. Estará disponible bien entrado el 2010.

El Elantra LPI ofrece dos importantes novedades en lo que a la tecnología en automóviles híbridos respecta. Es el primero en montar un motor de gas LPG y en emplear las supereficientes baterías de polímero de litio. Tras su presentación en Frankfurt la firma coreana está evaluando las posibilidades de comercializarlo en Europa.

Tiene el honor de ser el primer vehículo eléctrico desarrollado por Hyundai. Como tal, garantiza un nivel cero de emisiones y su autonomía se cifra en 160 kilómetros. La producción de este coche se iniciará en Corea el año que viene, siendo los organismos públicos los primeros clientes potenciales. Más adelante se planteará su venta al gran público.

Este concept-car hace su debut europeo en Frankfurt. Sus señas de identidad son un diseño radical y una propulsión híbrida cuya parte eléctrica consta de un potente motor de 100 kilovatios. Como todo vehículo híbrido, el Blue Will ofrece excelentes prestaciones con un consumo muy ajustado. Y como novedad, el motor eléctrico se alimenta por células solares instaladas en el techo.

Más nave espacial que turismo, el Hyundai ix-Metro presenta una línea única con mucha personalidad. Hyundai explora los límites de la tecnología híbrida con este modelo. El resultado es un propulsor híbrido que combina un motor de gasolina de un litro que rinde 125 caballos de potencia con un pequeño motor eléctrico de 15 kilowatios. Prestaciones dinámicas garantizadas con un peaje ecológico de tan sólo 80 gramos de CO2 por kilómetro.