La atención del stand de Skoda se centra en el nuevo Octavia RS que estará disponible a partir de enero en España en versión berlina y Combi. Se caracteriza por sus altas prestaciones gracias a un motor 2.0 TFSI de 200 CV de potencia con un par máximo de 280 Nm a 1.800 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,3 segundos (7,5 segundos la versión familiar) y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h (el combi, 238 km/h ). Estará disponible en los colores Rojo Fuego, Plata Diamante, Negro Mágico y dos nuevos, el Azul Race y el Amarillo Sprint.

Después de su presentación como versión cerrada en el último salón de Ginebra, Skoda nos sorprende con la versión descapotable de este concepto todo terreno. Lo más destacado en sus sistema de techo variable (diseñado en cooperación con la empresa alemana Karmann), con una combinación de techo duro, en la zona del conductgor y acompañante, y techo de lona, en la parte trasera.

La gama Fabia se completa con dos nuevos motores Diesel de tres cilindros con 1.4 litros de cilindrada y potencias de 70 y 80 CV. Con potencias mejoradas sustituyen a los motores 1.9 SDI de 64 CV y al 1.4 TDi de 75 CV, respectivamente. Destacan por su reducido consumo (4,7 litros a los 100 en el de 70 CV y 4,6 en el de 80 CV) y por sus bajas emisiones contaminantes (127 y 124 g/km, respectivamente).
La gama Fabia también presenta otras novedades como el asistente de frenada Dual Rate y cristales tintados SunSet.

El tope de gama de Skoda también estrena dos motores: el 2.0 TDI de 140 CV y el 1.9 TDI de 105 CV. El primer es un motor turbo con cuatro cilindros e inyección directa de alta presión con inyector bomba que monta una transmisión manual de seis marchas y cumple con la normativa de emisiones EU. El 1.9 TDI también incluye sistema inyector bomba.
A estas novedades se añade que Skoda introduce un filtro de partículas (DPF) en los motores TDI como equipamiento opcional. Estará disponible a finales de este año en el motor 2.0 TDI de 140 CV.