Peugeot presenta un deportivo de cuatro plazas que tiene una línea estilizada, potente y robusta. Este Coupé 407 está fabricado con materiales de gran calidad y motores de alto rendimiento: V6 gasolina y V6 HDi con filtro de partículas (FAP).
Este dinámico y agresivo prototipo de Peugeot muestra lo que en un futuro no muy lejano será una evolución de la gama. Son dos versiones gemelas en las que destaca un estilo cada vez más felino y deportivo de la compañía francesa.
Este vehículo presenta una arquitectura atípica con rueda única en la parte trasera y cabina biplaza a ras del suelo. También cuenta con carrocería de carbono y suspensión de doble triángulo delante y monobrazo detrás.
Utiliza una motorización inédita de gasolina resultado de la colaboración entre PSA Peugeot Citroën y BMW Group. Cuenta con las soluciones técnicas más innovadoras y desarrolla una potencia de unos 170 CV.
Una berlina de cuatro puertas y maletero con una imagen muy similar a la del resto de la familia 206. La habitabilidad es una de sus virtudes con 4,19 metros de longitud.
Existirán dos niveles de acabado y dos motorizaciones de gasolina, 1.4 de 75 CV asociada a un cambio manual y 1.6 de 110 CV pudiendo elegir entre manual o automática. El equipamiento de serie es muy completo y lujoso y será comercializado a partir de mayo de 2006.
El ya conocido 307 se presenta en el Salón de Frankfurt con una serie de modificaciones para reforzar su atractiva imagen.
Además de las evoluciones de estilo que le confieren una personalidad más marcada, especialmente por su frontal que recupera los códigos introducidos por el 407, el 307 recibe nuevas motorizaciones. El 307 CC incorpora el motor de 2.0 HDi FAP de 136 CV que la aporta más confort y dinamismo. Aparece también el 307 Feline con un motor de 2.0 litros de gasolina y 180 CV de potencia. Habrá disponibles ocho modelos de 3 y 5 puertas, break, SW, y CC.
Dinamismo, estética e innovación son los valores principales de este elegante Coupé GT de dos plazas. Equipa un motor V12 de 6.0 de cilindrada y 500 CV con un cambio de seis velocidades y mando secuencial mecánico. En el interior sobresalen el uso de materiales nobles como cuero y alcántara para el habitáculo y madera para el volante y la palanca de cambios.
