La nueva berlina de Lexus incluye la tecnología híbrida de la compañía combinando un motor en la parte delantera con tracción a las cuatro ruedas traseras. Incorpora un motor gasolina de 6 cilindros en V y 3,5 litros acoplado a un motor eléctrico de alta potencia que desarrolla más de 340 CV. Está equipado con gran cantidad de sistemas de seguridad activa y pasiva, entre ellos destaca la segunda generación del Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM) de Lexus para aumentar el rendimiento, la estabilidad y facilitar la conducción de la berlina.
La nueva generación del IS está equipada con el primer motor Diesel de la compañía. El de mayor potencia es un propulsor turbodiesel 'common rail' de 2. 2 litros , 177 CV y un par motor de 400 Nm. Además, el vehículo ofrece la más alta sofisticación tecnológica en seguridad tanto activa como pasiva al disponer de innumerables sistemas totalmente nuevos. Cuenta con una carrocería elegante y potente que se combina a la perfección con una gran habitabilidad y confort interior.
Este modelo presenta un cambio de aspecto para aportar mayor elegancia al coupé-cabriolet deoportivo de lujo de la casa. Entre las caracterísitcas de seguridad destacan los airbag para las rodillas del conductor (TBC), limitadores de carga en los cinturones de seguridad de los asientos delanteros, un Sistema de Iluminación Frontal Activo Inteligente (I-AFS) y neumáticos anti-pinchazo. En cuanto al motor, el vehículo tiene un propulsor de 8 cilindros en V y 4.3 litros cuya potencia es de 286 CV con una transmisión automática de 6 velocidades con modo de cambio de marcha secuencial.
Este prototipo combina los refinamientos de lujo tan característicos de los Lexus con la potencia y la dinámica en la conducción de un automóvil de dos plazas y altas prestaciones. Su motor es capaz de desarrollar más de 500 CV de potencia con una cilindrada de menos de 5.0 litros, toda una novedad. Su diseño es extremadamente compacto con unos voladizos frontales y traseros muy cortos y una buena distribución de peso delantero/trasero muy importante para un manejo y estabilidad óptimos a altas velocidades.
