La esperada versión Diesel del Honda Accord se presenta por primera vez al público en la muestra alemana. Este motor, que se incorpora tanto en la carrocería berlina, como en la familiar (Tourer) es un 2.2 de cuatro cilindros y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 140 CV.
La producción de esta mecánica se lleva a acabo en el centro de ingeniería de Honda de Takanazawa, a 100 km de Tokio, principal sede de investigación y desarrollo de la compañía.

En esta edición del Salón también ha debutado la gama Civic 2004 con una serie de mejoras tanto a nivel de diseño exterior como en el habitáculo. El nuevo buque insignia de la gama Civic será un modelo de 5 puertas con motor VTEC de 2 litros.
Otra de las grandes novedades será el Civic IMA, equipado con un motor iDSI 1.3 de gran eficacia y otro eléctrico auxiliar. Su mayor ventaja: el reducido consumo de combustible, ya que tan sólo gasta 4,9 litros cada 100 km, con unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 116 gramos/ km.