Presenta una amplia cabina descubierta ideal para transportar cómodamente cualquier tipo de carga. Dispone de un robusto chasis de largueros y travesaños sobre el que se fija la carrocería y un eficaz sistema de tracción a las cuatro ruedas 4WD engranable. En cuanto a las suspensiones, el eje delantero es independiente con dobles triángulos y muelles helicoidales mientras que atrás dispone de un eje rígido con ballestas. Este modelo estará disponible en dos carrocerías diferentes: Doble Cabina y King Cab.
Y bajo el capó, un motor 2.5 de cuatro cilindros en dos rangos de potencia, el tope de gama, con 174 CV y un par máximo de 403 Nm y una versión inferior de 145 CV y 356 Nm.

La marca aun no ha proporcionado datos concretos de este modelo, pero sí ha informado que tendrá un techo rígido retráctil y dos filas de dos asientos y será una versión rediseñada del 'concept car' C+C mostrado en el Salón del Automóvil de París en 2002.

La marca ha adelantado breves detalles de este modelo y destaca que ofrece la rigidez estructural de la versión Coupé, ya que incorpora el mismo tirante de refuerzo transversal que atraviesa el maletero, aunque en la versión Roadster queda oculto entre el maletero y el emplazamiento de la capota.